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ESSAIS 4x4 SUV

ESSAIS 4x4 SUV

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Sand Duster d’Equip’Raid

Vous le verrez à la foire tout-terrain de Valloire, mais nous avons pu tester en exclusivité la dernière préparation d’Equip’Raid sur une base de Dacia Duster 4x4. Comment préparer un Dacia Duster 4x4 afin qu’il puisse affronter en toute sérénité les pistes du Maghreb, telle était l’équation à résoudre par Norbert le chef d’atelier d’Equip’Raid. En (...)

Le Defender de l’Atelier JHP coutelier en Brière

C’est au coeur des marais de Brière au nord-ouest de l’estuaire de la Loire, en Loire-Atlantique que j’ai fait la rencontre de Jean Henri Pagnon et de son land Rover Defender. Après une carrière dans une entreprise internationale, JH s’est tourné vers sa passion pour la coutellerie en ouvrant son propre atelier à st André des Eaux, en plein dans le (...)

Jeep TJK IFS suspension indépendante de 4x4 Proyect

C’et lors du Jeep Camp 2016 que j’ai pu apercevoir cette Jeep qui au premier abord m’a semblé un peu bizarre. Il m’a fallu quelques secondes pour comprendre ce que je lui trouvais de spécial. Et là je me dis : "elle n’a pas de pont rigide à l’avant !". Mais qu’est ce que c’est que ce truc. Je trouve le propriétaire qui est aussi le concepteur. Et (...)

Le guide Mongolie : Les plus beaux itinéraires en 4x4, moto ou camping-car

La Mogolie en 4x4 a son guide de voyage Après de nombreux périples à moto, en 4x4, à pied et à cheval dans les coins les plus reculés de la planète, Cécile et Laurent ont décidé de partager leurs expériences et de se lancer dans l’écriture de guides de voyage. Le guide Mongolie : Les plus beaux itinéraires en 4x4, moto ou camping-car Le premier (...)

Fiat Fullback le pick-up à la sauce italienne

Fiat Fullback le pick-up à la sauce italienne Il aura fallu du temps pour que cela arrive, mais désormais toutes les marques automobiles se mettent au segment du pick-up. Fiat n’est pas en reste et ne sera pas la dernière à se doter de cet utilitaire 4x4 avec une large benne car vont suivre sous peu, Renault et Mercedes (sur base de Nissan Navara (...)

Jeep JK 2,8L CRD Golden Eagle edition Indiancars.

GOLDEN EAGLE REVIVAL ! On pourra croire à une véritable édition limitée officielle proposée par Jeep tant l’idée d’une Wrangler “Golden Eagle“ était évidente. Pourtant c’est une nouvelle fois à David Dalet le patron d’Indiancars qu’on doit ce voyage dans le temps au cœur de l’histoire de la marque. Une époque durant laquelle on n’hésitait pas à dire que Jeep (...)

G 350 d 4x4 Professional 2016 l’icône Mercedes est de retour

Le Mercedes G 4x4 reste une icône du tout terrain qui au fil des années a su évoluer doucement mais en gardant cette touche de franchisseur haut de gamme. Le nouveau Mercedes G 350 d professionnel est le dernier héritier de la gamme à être proposé au public. Née en 1979 le G est maintenant doté de tous les équipements de confort, de (...)

Jeep Comanche Pick up

Le Jeep Comanche est un concept-car conçu par Mopar. Cette jeep prend pour base un Renegade qui a été transformé en pick-up. Comanche en référence au pick up qui avait été lancé en 1985 sur une base de Cherokee. Mi utilitaire mi véhicule de l’armée, ce concept-car se distingue par la benne de 1.50 m (l’empattement du véhicule est rallongé de 6 pouces) (...)

Jeep Trailcat Wrangler V8 6.2l HellCat

C’est sur le Camp Jeep 2016 en Espagne que j’ai pu découvrir le concept Mopar dénommé TrailCat, basé sur un Wrangler sur lequel on a greffé le surpuissant moteur V8 6.2l 707 ch du Dodge Challenger SRT Hellcat. Ce show car a été présenté lors du Moab Jeep Safari 2016. Cet événement qui a lieu dans l’Utah et organisé par le Red Rock 4-wheelers off-road club (...)

Hilux cellule Azalaï, un Toyota paré pour les raids 4x4

C’est dans les ateliers de PSI Azalaï que j’ai pu voir ce magnifique Toyota Hilux Pick up 2.5L D4D boîte mécanique, équipé d’une cellule 4x4. PSI Azalaï, un des plus anciens fabricants de cellules en France, collaborait depuis de nombreuses années déjà avec le garage Dream Team Car situé juste à côté, mais récemment dream team car a repris l’activité de (...)

Toyota KDJ 95 Rallye Raid

Une préparation de Toyota KDJ 95 Rallye Raid datant de 2008 Pour ceux qui traînent leurs bottes en caoutchouc sur le Breslau depuis quelques années, Gérard Schermesser n’est pas un inconnu. Cet Alsacien pure souche, fier de sa région si particulière du Sundgau, anima de belle manière, 4 années consécutives, cet Aventure Rally avec Brice, son fils, en (...)

Land Cruiser V6 ESSENCE 4,0 L VVT-I

Les premiers BJ datent de plus de 60 ans. Au fil du temps, les Land Cruiser se sont bonifiés et ont suivi les évolutions technologiques et stylistiques. Avec les KDJ 150 apparus en 2009 et un restylage heureux en 2013, les Land Cruiser sont toujours dans le haut du panier des vrais 4x4 avec un petit air embourgeoisé. Ils sont toujours dotés d’un (...)

Photos du Rallye des Gazelles

Choses promises choses dues, voici une GROSSE galerie photo du rallye des Gazelles 2016 Vous pouvez retrouver mon article sur le rallye ici http://www.journaldu4x4.com/?Rallye...

essai Range Rover Evoque cabriolet TD4 2.0l 180ch

Land Rover avait bouleversé les codes de SUV premium il y a quelques années avec la sortie de l’Evoque 4 portes. La saga s’est poursuivie avec le coupé et aujourd’hui c’est la version cabriolet qui fait son apparition. L’Evoque est un vrai OVNI dans le monde de l’automobile. Il est hors catégorie et se rapproche plus d’un concept car, d’une petite (...)

Essai Suzuki Vitara 1.6 VVT Allgrip Pack Auto

Je vous avais déjà proposé dans ces colonnes l’essai du Suzuki Vitara 1.6 DDIS 120 et désormais c’est au tour de la version essence du Suzuki Vitara 1.6 VVT Allgrip (boîte auto) de passer dans mes mains. Quoi de mieux qu’un essai sous la neige pour ce SUV qui, dans sa version diesel, avait de belles qualités et ce, pour un prix (...)

Kit suspension Elite pro Ironman sur HDJ 80

Ironman 4x4 a sorti il y a quelques temps déjà un nouvel amortisseur : le Elite Pro. il est plus particulièrement destiné au raid, c’est à dire à la conduite sur piste avec un véhicule chargé. Il est disponible en deux versions suivant le véhicule : amortisseur ou coil over. Il se différentie de la gamme que nous connaissons par plusieurs aspects : (...)

King Shocks : Visiting the King Off Road Racing Shocks factory

King Shocks : Visiting the King Off Road Racing Shocks factory This US brand with the blue Logo is more and more present in Europe on competition vehicles but also as factory replacement suspension for SUV’s, Pick-up’s like Toyota, Jeep, Ford, etc… and also UTV’s like Can-Am, Polaris RZR,… Here I offer you a complete visit of the factory, located (...)

Bugga One de Bug Afrique un buggy de rallye raid qui a remporté l’Africa race en 2015

A l’occasion d’un trip au Maroc, je suis retourné voir mes amis de Bugg’Afrique à Marrakech. La société de J.A Sabatier, propose des stages de pilotages ainsi que de la location de buggys sur le Maroc. Elle est dotée de plusieurs Predator X18s, certains en configuration rallye raid et d’autres plus typés loisirs. J’ai déjà eu l’occasion de vous (...)

King Shocks : visite dans les ateliers de chez King off Road Racing Shocks

Cette marque de suspension américaine au logo bleu est de plus en plus présente en Europe sur les véhicules de compétition mais aussi en remplacement de la suspension d’origine sur des 4x4 et pick comme Toyota, Jeep, Ford, etc, mais aussi sur les SSV tels que les Can-am, Polaris, RZR... Je vous propose une visite complète de l’usine située en (...)

Volvo XC 90 D5 Momentum

Volvo XC 90 D5 Momentum Drogue douce ! En montant à bord du Vovlo XC 90, j’hésite entre deux approches, la première, de me dire que tout ce que je sais sur la marque suédoise est à oublier, ou la seconde, que l’ADN complet de Volvo est tout autour de moi. Partons donc sur ce second postulat si tant est que la firme de Göteborg demeure à coup sûr (...)

Mitsu L200 pickup prépa Off Road Concept

Antoine Galland est quelqu’un de connu dans le milieu de la compétition tout terrain depuis de nombreuses années. Sa structure Off Road Concept s’occupe majoritairement de préparation et d’entretien de voitures de course. On ne compte plus le nombre de 24 Heures Tout terrain de France, du Portugal, en assistance sur du rallye raid, en endurance au (...)

Premières impressions automobiles kézako ?

Premières impressions.... Essayer un 4x4 est un métier, un véritable métier ... Les beaux voyages ne masquent en rien la mission primaire, primale même... vous offrir en direct, infos et ressentis concernant un nouveau véhicule TT. Le Journal du 4x4 vous propose aujourd’hui une nouvelle rubrique, celle où vous trouverez nos premières impressions au (...)

Isuzu Dmax rallye tout terrain Marion Andrieu plein gaz

A 25 ans, Marion Andrieu vient de décrocher la deuxième place du Championnat de France des Rallyes Tout Terrain en catégorie Trophée des 4x4. Elle s’offre un palmarès 2015 impressionnant au volant de son Isuzu Dmax Rallye avec la première place sur : le rallye du Labour, le rallye du Gers, le rallye des cîmes, le rallye des 7 Vallées, le rallye de (...)

Volvo XC 90 Premières impressions

Volvo XC 90 Motorisation D5 Mon Airbus 4x4 ! Monter à bord d’un 4x4 premium de dernière génération, c’est un peu comme rentrer en religion. Saint-Geek priez pour nous ! A l’instar des derniers Range Rover, de l’Audi Q7, Porsche Cayenne et consorts, le premier contact est à la fois envoutant et par la suite... inquiétant. Envoutant car la prise en (...)

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NICOLAS MAILFAIT STEVENIN

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Nicolas Mailfait Stèvenin

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- Eric Rieuf

- mais aussi quelques lecteurs fans !

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Où circuler, ce que dit la loi :

l’article L. 362-1 du code de l’environnement interdit la circulation des véhicules à moteur (automobiles, motos, quads, engins spéciaux à moteur, etc.) en dehors des voies classées dans le domaine public routier de l’Etat, des départements et des communes, des chemins ruraux et des voies privées ouvertes à la circulation publique des véhicules à moteur

Le principe de l’interdiction générale de circulation des véhicules à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation publique
L’article L. 362-1 du code de l’environnement interdit la circulation des véhicules terrestres à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation publique. Cette interdiction peut se résumer par la formule lapidaire : « pas de “hors piste” ».


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