Décanteur eau - carburant

Décanteur eau - carburant

Disponible chez :

LM 4X4 SERVICE
 32 Boulevard Chéreau
 77130 Montereau
 Tél. 01 60 57 57 57
 www.lm4x4.com

Tarif indicatif : Prix : 120€ttc

décanteur gazole - eau

DSC1 est un décanteur capable de retirer l’eau présente dans les carburants, en utilisant une autre technologie que la filtration au travers d’une cartouche papier jetable et polluante.

L’eau existe dans les carburants depuis toujours et a toujours été plus ou moins la source de pollution, de dégradation mécanique, de casse moteur, ou tout simplement de panne franche et brutale.

Depuis toujours les motoristes et les mécaniciens s’entendent pour dire qu’il faut préfiltrer le carburant pour en retirer l’eau et les grosses impuretés au dessus de 30 microns, avant de le refiltrer pour en retirer les particules solides plus fines de l’ordre de 10 à 5 microns ……………………………..et c’est vrai

Toutefois, cette technologie de décantation, qui existe depuis plusieurs années, et qui était la seule à notre disposition, pose à ce jour de nombreux problèmes.

décanteur gazole - eau remplacant un préfiltre

*POLLUTION
A chaque révision ou la moindre intervention quelque soit l’origine, un remplacement systématique de la cartouche remplira la poubelle même si cette cartouche est neuve.
Quelques millions de tonnes de déchets pour rien………….
*COUT ENTRETIEN
Chaque cartouche est facturée au client et augmente l’addition sans raison réellement valable ……………………………………..
*RALENTISSEMENT DU DEBIT DE CARBURANT
Une cartouche papier qui filtre à 30 microns ralentit sensiblement la circulation du carburant dans le circuit et demande des efforts supplémentaires et inutiles à la pompe.
*FIABILITE
Depuis l’augmentation de la pression du carburant dans les circuits d’alimentation, les cartouches papier ont tendance à laisser passer un peu d’eau.

COMMENT AGIT LE DSC1

Le DSC1 utilise une technologie à deux étages de décantation.

1/LA DENSITE

L’eau étant plus lourde que l’essence ou le gasoil, elle a tendance à descendre au fond de la cuve naturellement.

2/LA COALESCENCE

La coalescence est le fruit de deux ans de recherche pour obtenir une forme et une matière capables de coller les molécules d’oxygène et d’hydrogène (composante de l’eau H2O) tout en étant baignées dans un carburant comme le gasoil ou l’essence.

Toutefois après la phase de décantation par densité, le carburant contenant des micros molécules d’eau en sustentation sera forcé de passer à travers les deux trémies fabriquées avec cette matière.

Les trémies vont jouer le rôle « d’aspirateur à molécules » et coller ces minuscules particules d’eau qui en se regroupant vont devenir de plus en plus lourdes. Elles auront alors tendance à redescendre en suivant les rails de forme hélicoïdale des trémies, prévus pour diriger la goutte jusque sur le décroché du bol avant de redescendre au fond.

Grâce à la matière transparente avec laquelle est fabriqué le bol, l’eau sera toujours identifiable par sa couleur qui contraste avec celle du gasoil ou de l’essence. Un simple coup d’œil permet d’apprécier si besoin de purger le décanteur DSC1

Les principaux avantages du décanteur DSC1

 SANS CARTOUCHE
 Economique (pas de cartouche à acheter)
 Résiste à l’éthanol
 Compatible G.N.R (gasoil non routier)
 Pas de cartouches (pas de rejets pas de pollution pas de cartouche de rechange à prévoir)
 Technologie nouvelle (Coalescence)
 Capacité de traitement de 160 litres/h
 Transparence du bol
 Ecrous du bol prisonniers
 Toute visserie en inox
 Les 4 Raccords inclus
 Raccords orientables
 Leger ne pèse que 250 grammes
 Ne rouille pas, ne s’oxyde pas
 Facilement logeable en sortie de réservoir
 Démontage et entretien simple et facile
 Très belle fabrication Française (brevet déposé)
 Toutes pièces détachées disponibles
 Garanti 1 an contre tous vices de fabrication
 100% recyclable

sources : fabriquant