24 Heures de France Tout Terrain le reportage

24 Heures de France Tout Terrain le reportage

Plutôt que de vous décrire la course, ses péripéties, j’ai décidé de vous montrer quelques à côtés des 24 H TT, ce qui se passe hors course, dans les stands, lors des vérifications techniques, etc.

Personnellement je profite de l’avant course pour aller faire différents reportages, aller mettre mes fesses dans les baquets, prendre des centaines de photos…

REPORTAGE_DSC0616.jpg


Les vérifications techniques

L’étape obligatoire pour les voitures et les concurrents.

Ces vérifications commencent par la file d’attente, l’occasion pour les pilotes et les journalistes d’aller en « reconnaissance », de jauger les véhicules et d’admirer les préparations.

REPORTAGE03.jpg

Chaque pilote doit avoir une licence et le véhicule a quant à lui un passeport technique qui le suit lors de toutes les courses.

Ici le petit papier de validation pour les 24 heures

REPORTAGE07.jpg

Distribution des numéros de course

REPORTAGE02.jpg

Les combinaisons et les casques des pilotes doivent être homologués, pas question de prendre des libertés avec la sécurité.

REPORTAGE01.jpg

Le stickage, on reconnait les anciens qui ont une petite raclette et les plus pro qui pulvérisent avant le collage un produit de leur cru. Notez que j’en profite pour distribuer des lettrages journaldu4x4.com auprès de certains concurrents

REPORTAGE05.jpg

Les engins passent au sonomètre, fini les échappements à plus de 100 dB

REPORTAGE04.jpg

L’installation des transpondeurs qui permettent le chronométrage

REPORTAGE06.jpg

Les commissaires vérifient ensuite la conformité des véhicules

REPORTAGE11.jpg

La démarche assurée et prêts à en découdre, le Team Simonin se rends au briefing

REPORTAGE_DSC0692.jpg

Petit tour auprès des exposants pour y retrouver le TOMCAT de Yorrick Vergeau

reportagesaganne.jpg

Mais que se passe t’il la nuit du vendredi au samedi ?

Dans le stand Simonin on se restaure avec une raclette

reportage_DSC1005.jpg

Certains installent des amortisseurs tout juste reçus et qui ne rentrent pas dans leurs fixations, alors on meule, on soude… (FRATTINI-BÉATRICE/TUAL-ANGÉLIQUE/LETIEN- )

REPORTAGE015.jpg

REPORTAGE016.jpg

REPORTAGE018.jpg

D’autres passeront la nuit à mécaniquer suite à un ressort cassé ( PINARD Stephane ANNEE Samuel POLETTI Laurent QUINET Hervé ORPIST RACING TEAM KAP OUTLAW)

REPORTAGE_DSC0576.jpg

REPORTAGE_DSC0680.jpg

reportage_DSC1013.jpg

REPORTAGEnuit104.jpg
pour enfin repartir au petit matin

REPORTAGEnuit156.jpg

Certains se détendent (team Kap outlaw)

REPORTAGEnuit053.jpg

REPORTAGEnuit065.jpg

REPORTAGEnuit085.jpg

ambiance chez les Bretons

REPORTAGE_DSC2357.jpg

REPORTAGE_DSC2425.jpg

REPORTAGE_DSC2360.jpg

Les essais du samedi matin, les choses sérieuses commencent

REPORTAGEnuit167.jpg

La grille de départ

REPORTAGE_DSC1846.jpg

Un grand coup de chapeau aux commissaires et à l’assistance piste

REPORTAGEnuit403.jpg

REPORTAGEnuit565.jpg

reportagePISTE_DSC1665.jpg

REPORTAGE_DSC2082.jpg

REPORTAGE_DSC2110.jpg

REPORTAGEASSISTANCE_DSC2981.jpg

REPORTAGEdim479.jpg

REPORTAGEarrivee061.jpg

REPORTAGEarrivee062.jpg

Notez l’humour de Euro 4×4 parts et de Outbak Import, partenaires des dépanneurs

REPORTAGEeuro-outback-arrivee216.jpg

REPORTAGEarrivee227.jpg

CATEGORIES
Share This
X
X
Journal du 4magazine 4x4 & SUV

GRATUIT
VOIR