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Range Rover

Range Rover SVAutobiography

Le Range Rover SVAutobiography est produit par la division Special Vehicle Operations châssis long V8 suralimenté qui développe 550ch et un couple de 680Nm, soit 40ch et 55Nm de plus que les V8 suralimentés des modèles actuels Peinture bi-ton les passagers arrière disposent d’un compartiment réfrigérant et de tablettes déployables (...)

Range Rover Sport SVR

Range Rover Sport SVR Le Range Rover Sport SVR est le plus rapide jamais produit, avec son moteur V8 suralimenté de 550ch/680Nm, le 0-100km/h couvert en 4,7 secondes et une vitesse maximale de 260km/h Le V8 suralimenté de 5,0 litres du Range Rover Sport SVR a été retravaillé pour développer 550ch et 680Nm – une augmentation substantielle de (...)

Range Rover Sport SDV8 la puissance sans compromis

Nouveau Range Sport SDV8 la puissance ça vous gagne Nicolas Stèvenin Elle vient d’arriver la mise à niveau du Range Sport et elle est à mes yeux une réussite totale. Le 4x4 sportif de la marque à l’ovale réussit haut la main le mariage du style, de la sportivité tout en gardant de sérieuses capacités en franchissement. range sport la puissance sans (...)

Light carbon Supercharged : l’esprit racing

Light carbon Supercharged : l’esprit Racing Quand on est fan de voitures de sport depuis tout petit, qu’on a passé toute sa carrière chez un grand constructeur Allemand et qu’on a pu côtoyer les plus beaux spécimen de voitures de près, ça vous forge un sens aigu de l’esthétique et de la technique automobile, de ce que doit être une belle voiture, de (...)

Range Rover Long-Wheelbase un Range châssis long, 20 ans que l’on attendait ça

Range Rover Long-Wheelbase un Range châssis long, 20 ans que l’on attendait ça Il s’agit de la première version longue du Range Rover depuis le Range Rover LSE produit de 1992 à 1994. Range Rover version longue Premier Range Rover à empattement long depuis 20 ans Range Rover ‘Autobiography Black’ Voyage en première classe avec le futur (...)

Range Rover Hybrid

Range Rover Hybrid Land Rover lance ses tout premiers modèles hybrides – le Range Rover Hybrid et le Range Rover Sport Hybrid – capables d’économies de carburant exceptionnelles, d’émissions de CO2 substantiellement réduites, tout en conservant les aptitudes et les performances de Land Rover. Disponibles à la commande à partir du 10 septembre pour (...)

Range Evoque des nouveautés arrivent

Range Evoque des nouveautés arrivent Voilà de quoi réjouir les fans de ce superbe engin range rover evoque le nouveau modèle arrive transmission automatique ZF-9HP à 9 rapports, avec changements ultra-rapides, « imperceptibles » comme le décrit ZF, elle dispose d’un programme de changement de rapports adaptatif capable de réagir immédiatement aux (...)

Vidéo nouveau Range Rover 2013

Vidéo nouveau Range Rover 2013 La vidéo que j’ai faite lors du lancement mondial du tout nouveau Range Rover à Londres le 6 septembre 2012

Range Rover 2013 3.0L TDV6 Diesel - 4.4L TDV8 Diesel - 5.0L Supercharged V8 Essence

Range Rover 2013 3.0L TDV6 Diesel - 4.4L TDV8 Diesel - 5.0L Supercharged V8 Essence LE TOUT NOUVEAU RANGE ROVER LE SUV DE LUXE LE PLUS RAFFINÉ ET LE PLUS DOUÉ DU MONDE la première version du Range Rover range rover le nouveaui modèle J’ai eu la joie d’être convié au lancement du tout nouveau Range Rover à Londres le 06/09/2012. Je suis (...)

Evoque Cabriolet : un Range Rover les cheveux au vent

Evoque Cabriolet : un Range Rover les cheveux au vent Ce modèle présenté au salon de Genève avec un soft top laisse augurer un nouveau modèle de Range Rover Evoque Cabriolet vidéo range evoque cabriolet Range Rover evoque cabriolet range evoque cabriolet evoque en cabriolet range evoque en modele (...)

Préparation Range V8 3.5 L du Garage Leroy

Préparation Range V8 3.5 L du Garage Leroy Leroy voit rouge… Le garage Leroy est bien connu des amateurs de Land du Ch’nord. Dans la famille Jacques et Julien on a le coup de volant sûr, le pied lourd quand il faut, léger à l’occasion et la boite à outils facile. Nous sommes partis cette fois à la découverte de la dernière création maison ; Un Range (...)

Essai Evoque Range Rover

Essai Evoque Range Rover J’aurais pas du l’essayer Voilà c’est fait Land Rover vient de sortir son Range Rover Evoque il y a moins de 3 semaines et j’ai l’engin devant moi. Je prends précipitamment les clés de peur peut être qu’on ne me les reprenne. Je monte dans la voiture et je pousse illico le bouton Start. Je salue celui qui vient de me (...)

Le Range Rover de Shrek, nous l’avons trouvé

Dans le milieu 4X4 et plus particulièrement dans celui de l’X Trem, Luc Ryngert est une figure incontournable. C’est vrai, on le connaît plus avec le surnom de Shrek qui lui vient certainement de sa grande taille, de sa chevelure... mais surtout de sa grande gentillesse. Avec quelques copains de la région de Salon de Provence, il a créé une (...)

Range Rover RO2 aventure

Range Rover V8 RO2, il va y avoir du sport... Nouveaux venus dans le monde du TT, Rodolphe Boetsch et Thomas Monville ne manquent pas d’ambition. En marge de leurs travails, ils reconstruisent une ancienne voiture de course, en l’occurrence un Range V8 de 1983 au vécu certain même si son historique demeure inconnu. Leur premier challenge, (...)

Range-Rover diesel VM 6 cylindres pour le Rallye Raid

Un Range-Rover diesel VM 6 cylindres pour le Rallye Raid Habitant dans le Vaucluse, JR Peyre est passionné par les Range Rover. Nous l’avons rencontré une première fois à l’occasion d’un mini rassemblement Land dans les environs de Maubec. Il y était venu avec un 4x4 assez extraordinaire, en l’occurrence, un Range VM 6 cylindres des années 80. Ce (...)

prix Range Rover Evoque - options

LIRE NOTRE ESSAI EN CLIQUANT CI DESSOUS Essai Evoque Range Rover Le prix du range Rover Evoque n’est toujours pas dévoilé, on a pu entendre de ci de là un tarif supposé d’environ 35 000 pour une première version entré de gamme . Cependant il faudra encore attendre un peu pour les détails précis du tarif Les modèles sont disponibles en version deux (...)

Range Rover Evoque + 5 portes en prévision

Range Rover Evoque au salon mondial de l’Automobile Le Range Rover Evoque vient d’être dévoilé au Mondial de l’automobile de Paris dans sa version 3 portes. Lors de cette présentation, Phil Popham directeur général de Land Rover a confirmé qu’une version 5 portes du Range Rover Evoque sera dévoilée plus tard dans (...)

Nouveau RANGE ROVER EVOQUE

Nouveau RANGE ROVER EVOQUE LIRE NOTRE ESSAI EN CLIQUANT CI DESSOUS Essai Evoque Range Rover Publicité Publication de la première photo du tout nouveau Range Rover compact Son nom : Range Rover Evoque Issu du concept car LRX ce nouveau Land Rover sera disponible en 4x4 et 2 deux roues motrices, une (...)

Range Rover 6x4 Carmichael V8 transformé rallye raid

Nos amis Britanniques, non contents de produire des Land Rover de série, s’amusent depuis longtemps à modifier les voitures issues de Solihull (voir carte ci dessous pour les fanas de l’ovale vert qui souhaitent effectuer un pèlerinage sur le lieu de naissance de leur engin), on a ainsi vu des "camping car"(lire cet article pour en savoir plus (...)

Range Rover Rallye de Loisir Evasion

Range Rover préparation rallye raid par Christophe de Loisir Evasion Ancien menuisier convertit au 4x4 depuis 1989, Christophe et son épouse Valérie sont les heureux propriétaires du Garage spécialisé dans la préparation 4x4 : LOISIR EVASION près de Troyes. Après une "vol plané" en XR3, Christophe se décidé à passer au 4x4... En effet c’est plus (...)

Range Rover Berlin Breslau

Christophe a participé au Rallye Dresden Breslau 2008 et s’est classé 19 ème sur 148 participants avec ce Range Rover qu’il a conçu en compagnie de Raph et Sylvain. Bel exploit car ce rallye est l’un des plus sélectifs en Europe. Il mélange habilement navigation et franchissements extrêmes sur les pires terrains que l’on puisse trouver. Mais cette (...)

Sébastien Range Rover 3.9/ Raid Berlin Breslau 2007.

Cliquer ici pour la version française There are Christmases that one does not forget and for Sébastien Christmas 2006 was the case. The proverb “If you want something done, do it yourself” was true for Sébastien, who gave himself the exact present he wanted, a Range Rover 3.9l, prepared “extreme”, by the Off Road Attitude workshops. By the way, (...)

essai 4x4 : Range Rover classic V8 3.5 efi du webmaster

essai 4x4 : Range Rover classic V8 3.5 efi du webmaster Celui là vous le connaissez bien puisqu’il est en photo un peu partout sur les articles de votre site préféré. Tellement l’habitude de le voir que nous avions complètement oublié de parler de lui alors qu’il est à la base d’une grande et belle histoire d’amour. Celle liant Nico (le webmaster) et (...)

Range Rover V8 3.9 de seb Raid Berlin Breslau 2007

Il est des Noëls qu’on n’oublie pas, et Noël 2006 pour Sébastien sera de ceux qu’on oublie pas. En reprenant l’adage : "on n’est jamais si bien servi que par soi même", Sébastien s’est donc fait SON cadeau et pas des moindres puisqu’il s’agit d’un Range Rover V8 3.9 préparé "extrème" . A ce propos, Dom dessinateur de talent avait croqué ce Range Rover (...)

Un Auvergnat chez les Gallois - PROTO V8 Range

Quand un Français est invité par un ami Gallois pour participer à un rallye dans un proto avec un moteur de RANGE ROVER V8....... Bonjour Je suis Michel ROCHETTE responsable de centre EUROMASTER Poids Lourd a CLERMONT FERRAND (63) et depuis ma participation au ’’DAKAR 2001’’ (comme technicien monteur assistance pneumatique EUROMASTER )j’ai gardé de (...)

essai Range Rover P38 : la méthode Suisse

Rencontré sur le site Landmania, je vous présente un ami : Alain, Suisse de son état et passionné de tout terrain. En janvier 2000 il craque pour un Range Rover p38 4.6 L V8 (100.000 Km de 1997), HSE, (climatisation, cuir etc…), véhicule sans aucune préparation. Pour ceux qui ne le savent pas le P38 est l’évolution du Range Classic, les principaux (...)

Range Rover 3.0 Td6 SE : plus gentleman que farmer

Créateur du concept de 4x4 de luxe, Range Rover persiste et signe avec la troisième génération de son modèle mythique. Plus long, plus lourd, plus puissant et… forcément plus cher, il s’agit bien d’un Range. Découverte du Td6 en version SE. Au physique, il subsiste un air de famille avec le précédent modèle mais, sur bien des points, le nouveau Range (...)

Tarifs Evoque Range Rover

TARIFS DU RANGE ROVER EVOQUE ET DU RANGE ROVER EVOQUE COUPE TARIFS RANGE ROVER EVOQUE (prix TTC) PURE Range Rover Evoque eD4 BVM - 2 roues motrices 32 900 € Range Rover Evoque TD4 BVM 34 700 € Range Rover Evoque TD4 BVA 37 000 € Range Rover Evoque SD4 BVM 37 500 € Range Rover Evoque SD4 BVA 39 800 € Range Rover Evoque Si4 BVA - Essence (...)

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NICOLAS MAILFAIT STEVENIN

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Nicolas Mailfait Stèvenin

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- Christophe Imholz
- Eric Rieuf

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l’article L. 362-1 du code de l’environnement interdit la circulation des véhicules à moteur (automobiles, motos, quads, engins spéciaux à moteur, etc.) en dehors des voies classées dans le domaine public routier de l’Etat, des départements et des communes, des chemins ruraux et des voies privées ouvertes à la circulation publique des véhicules à moteur

Le principe de l’interdiction générale de circulation des véhicules à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation publique
L’article L. 362-1 du code de l’environnement interdit la circulation des véhicules terrestres à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation publique. Cette interdiction peut se résumer par la formule lapidaire : « pas de “hors piste” ».


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