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L’atelier 4x4 & mécanique

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Faire une épissure sur une corde de treuil

Prowinch vous explique comment réaliser une épissure pour votre corde de treuil http://www.prowinch.fr/ 1/ Passer la corde dans la cosse. Le grand bout mesure en réalité 30 m, le petit 1 m (100 x 10 mm). Désépaissir le petit bout en retirant des torons sur 10 cm environ. 2/ A l’aide d’un adhésif d’électricien, compacter la corde ainsi (...)

silent-blocs de tirant de pont Jeep ZJ : le changement

Un ZJ qui articule à moindre frais. Si comme sur ce ZJ 5,9l de 1998, les silent-blocs de tirant de pont de votre jeep montre des signes de faiblesse, vous avez peut être décidé de les changer… les silent-blocs de qualité d’origine jeep étant durs à trouver et après avoir testé des adaptables ayant une qualité aléatoire, j’ai décidé de passer au (...)

Réparation filetage foiré : la solution efficace

A force de visser, dévisser, revisser … les coups, la rouille, ça grippe … les filetages en prennent plein les dents et les écrous et boulons ne mordent plus. Désormais, plus la peine de les changer, il est possible de les rénover ! Finis les filetages foirés ! Euro4x4parts propose les fraises à chanfreiner UNIBURR, en deux qualités : standard (...)

Remise en état moteur 1-HDT-Première partie

La Remise en état du moteur 1-HDT-Première partie Par Marc Mellet /www.lemondepourpassager.fr 1/3 Usinage - Contrôle Dans le cadre d’un nouveau départ jusqu’en Sibérie, nous allons suivre la remise en état complète de l’Isbamobile, le BJ75 de Marc Mellet . Ce coup-ci, il équipe son véhicule d’un moteur de HDJ80 12 soupapes, le fameux 1-HDT. Une (...)

CTEK MXS 5.0 Chargeur de batterie et installation sur Defender

CTEK MXS 5.0 Chargeur de batterie Voilà un produit innovant et qui devrait être dans tous les ateliers digne de ce nom. CTEK est un fabriquant de chargeurs de batterie dont la gamme de produits est très étendue. Vous y trouverez aussi bien des chargeurs moto que des chargeurs pour bateaux mais surtout pour nos 4x4. panneau de contrôle du ctek (...)

Réfection boite de vitesse Samuraï TD

REFECTION BOITE DE VITESSE SAMURAI TD La réfection d’une boite de vitesse de suzuki samurai TD. Toute la séquence en image offerte par notre partenaire SOS 4x4 spécialisé dans la marque japonaise. LA BV DEPOSE DEPOSE DU CARTER AR DEPOSE DU CONTACTEUR MA : DEPOSE DU GUIDE BUTEE EMBRAYAGE : DEPOSE VIS CARTER SUP : DEPOSE ARBRE (...)

Snorkel Airflow

Snorkel Airflow montage du snorkel airflow sur un Toyota HZJ 75 de 1996 Publicité S’orientant de plus en plus vers des reportages outdoor et des balades à l’étranger, Raphaël Hetier, photographe de profession, a décidé d’équiper sa « baleine » (son HZJ 75) de manière adéquat. Après s’être occupé de la partie suspension qui avait besoin d’une (...)

Réparation boite de vitesse

Réparation boite de vitesse Maillon indispensable dans la chaîne de la transmission, la boîte de vitesses est un organe complexe dont les éléments sont usinés avec une grande précision. Publicité Une intervention à la suite d’un mauvais fonctionnement ou d’une casse mécanique est souvent l’affaire d’un spécialiste à tel point que nombre de (...)

Frein à main à disque sur Defender

Kit Frein à main à disque sur Defender Les Landistes le savent bien, le frein à main des Defender peut devenir chatouilleux au fil des années. On en arrive parfois à le régler régulièrement, tressaillement du Defender qui peut apparaître quand le tambour se dilate et que la flasque est réglée trop finement ou encore suite à une fuite du côté de la (...)

HDJ 80 Boite automatique

HDJ 80 Boite automatique Comme une boite de vitesse manuelle, une boite automatique demande un entretien régulier. Malgré les idées reçues, celui-ci n’est pas plus difficile à réaliser soi-même que celui d’une transmission classique. Toutefois, il faut suivre à la lettre une procédure différente. Publicité Disposée entre le moteur et le (...)

Réparation du démarreur Toyota HDJ 80

Toyota HDJ 80 réparation du démarreur ou comment économiser des sous La panne de démarreur est une maladie chronique du Toyota HDJ 80 qui survient aux alentours des 250 à 300 000 km. Les signes avant coureurs ne trompent pas même si ils ressemblent à s’y méprendre à une faiblesse des batteries. Lorsque l’on tourne la clé de contact sur la position (...)

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Journal du 4x4

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NICOLAS MAILFAIT STEVENIN

Textes et photos

Nicolas Mailfait Stèvenin

Participent au magazine :

- Raphaël Hétier (photo)
- Christophe Imholz
- Eric Rieuf

- mais aussi quelques lecteurs fans !

LA BOITE A MAG Sarl
- JOURNAL DU 4x4
- NICOLAS MAILFAIT STEVENIN
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Où circuler, ce que dit la loi :

l’article L. 362-1 du code de l’environnement interdit la circulation des véhicules à moteur (automobiles, motos, quads, engins spéciaux à moteur, etc.) en dehors des voies classées dans le domaine public routier de l’Etat, des départements et des communes, des chemins ruraux et des voies privées ouvertes à la circulation publique des véhicules à moteur

Le principe de l’interdiction générale de circulation des véhicules à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation publique
L’article L. 362-1 du code de l’environnement interdit la circulation des véhicules terrestres à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation publique. Cette interdiction peut se résumer par la formule lapidaire : « pas de “hors piste” ».


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