Inscription newsletter ::
Email :
RUBRIQUE : Préparations 4X4 & SUV

Louer une Jeep pour un rallye féminin avec Bumper Offroad



Rallye des Gazelles, Cap Fémina Aventure, Roses des Sables, etc, les rallyes féminins font le plein de participantes. Pour celles qui ne possèdent pas leur propre véhicule, il faudra en trouver un en location. nos amis de Bumper Offroad proposent depuis plusieurs années de louer une Jeep, évidemment.

JPEG - 795.7 ko

En version châssis long "Unlimited" la Jeep est préparée pour affronter les pistes et les dunes marocaines. L’engin dispose de suffisamment de place à l’arrière et dans le coffre pour y loger tout le nécessaire que ce soient les bagages ou les différents accessoires indispensables pour le rallye : plaque à sable, compresseur, pelle, caisse à outils et bien sûr quelques pièces de rechange. Equipée de son moteur diesel 2.8 CRD au couple généreux et d’un boîte mécanique, la Jeep est un engin taillé pour le franchissement et la piste.

JPEG - 825.7 ko

Elle dispose aussi de suspensions renforcées et rehaussées pour supporter les pistes et les dunes. Elle est aussi protégée par de solide pare-chocs et un blindage intégral sous les parties mécaniques sensibles. Le pont avant a été retubé et renforcé et les pivots changés pour des modèles eux aussi plus costauds.

Bumper Offroad propose aussi et c’est inclus dans la location, une formation de base pour connaître le véhicule, apprendre à gonfler et dégonfler les pneus suivant le type de terrain et savoir par exemple souffler son filtre à air.

L’assurance est un point important lors de la location d’un véhicule. Ici la RC est incluse mais les équipages doivent souscrire une assurance rapatriement. On peut aussi souscrire une assurance complémentaire auprès d’assureurs spécialisés dans les courses automobiles.

JPEG - 656.4 ko

EXEMPLE DE LOCATION D’UNE JEEP WRANGLER UNLIMITED ÉQUIPÉE RALLYE

A partir de 3500 € et jusqu’à 5000 € suivant le type de rallye, certains, étant plus cassants que d’autres, nécessitent en effet un plus gros entretien de révision

- Véhicule équipé
- Kilométrage illimité (pas de surprise au retour)
- Assurance RC comprise, une extension rapatriement doit être souscrite à titre individuel par les locataires
- Mise à disposition du véhicule pendant 4 semaines (2 semaines avant l’épreuve pour la prise en main, présentation aux sponsors… et restitution 1 semaine après l’arrivée)
- Mise à disposition d’un lot « pièces de rechange » (les pièces utilisées seront facturées au prix normal à votre retour)
- toutes les pièces d’usure telles que les plaquettes et les crevaisons de pneus sont assurées et en cas de casse mécanique ou de carrosserie à refaire, les réparations seront faites au tarif normal du garage.
- Prise en main du véhicule
- Atelier mécanique : connaître les principaux organes du véhicule, changer une roue en toute sécurité, gonfler/dégonfler les pneus, nettoyage du fitre à air …

Le véhicule est entièrement révisé avant le départ, La révision après course est incluse dans le tarif de location.

JPEG - 741.4 ko
JPEG - 1 Mo

EXEMPLE DE PRÉPARATION

- Kit suspension + 6 cm, Fox teraflex permettant au véhicule d’avoir une meilleure garde au sol et un meilleur amortissement et un meilleur confort dans les pistes cassantes du désert.
- Pneus 285/70R17 Cooper STMAXX ou BF Goodrich ATKO2
- blindage intégral sous le véhicule
- Pare-chocs avant et arrière en acier
- Snorkel
- Cric
- Compresseur d’air
- Manomètre de contrôle de pression des pneus
- Plaques de désensablage Maxtrax
- Pelle
- Sangle de remorquage
- 2 manilles lyres
- Croix de desserrage de roue
- Trousse à outils
- Gilets jaunes et triangles de signalisation
- Trousse de 1er secours

PIÈCES DE RECHANGE
- 2 filtres à air
- 1 filtre à huile moteur
- 1 filtre à gasoil
- 1 courroie
- 2 croisillons
- 4 amortisseurs
- 1 kit embrayage complet
- Plaquettes de frein

OPTION NAVIGATION 450 €
- Terratrip dernière génération, étalonnage satellite - Pré-équipement IRITRACK
- Pré-équipement SARSAT
- Boussole fixe sur tableau de bord

JPEG - 1.1 Mo

Voir tous les articles de cette rubrique : Préparations 4X4 & SUV

Vos commentaires (donnez votre avis)
Soyez le premier à poster un commentaire sur cet article du magazine journaldu4x4.com!

Rédiger votre commentaire - SI VOUS SOUHAITEZ UNE REPONSE METTEZ VOTRE MAIL !!!
Pour toute demande sur les tarifs ou sur les accessoires / pièces qui vous intéressent adressez vous directement au préparateur
Titre :
Texte :
Qui êtes-vous ? (optionnel)
Votre pseudo :
Votre adresse email :



retrouvez le journal du 4x4 sur facebook
Retour au sommaire
Les 15 derniers à ne rater sous aucun prétexte
Les partenaires
Retour au sommaire


Journal du 4x4

Direction

NICOLAS MAILFAIT STEVENIN

Textes et photos

Nicolas Mailfait Stèvenin

Participent au magazine :

- Raphaël Hétier (photo)
- Christophe Imholz
- Eric Rieuf

- mais aussi quelques lecteurs fans !

LA BOITE A MAG Sarl
- JOURNAL DU 4x4
- NICOLAS MAILFAIT STEVENIN
- 3, grande rue
- 02160 MOULINS
- FRANCE

_ journaldu4x4@orange.fr

Conception & réalisation :
Agence web

© 2000/2011 Toute représentation ou reproduction intégrale ou partielle faite sans le consentement de l’auteur ou de ses ayants droit ou ayants cause est illicite. Il en est de même pour la traduction, l’adaptation ou la transformation, l’arrangement ou la reproduction par un art ou un procédé quelconque. (Article L122-4 Créé par Loi 92-597 1992-07-01 annexe JORF 3 juillet 1992)

Où circuler, ce que dit la loi :

l’article L. 362-1 du code de l’environnement interdit la circulation des véhicules à moteur (automobiles, motos, quads, engins spéciaux à moteur, etc.) en dehors des voies classées dans le domaine public routier de l’Etat, des départements et des communes, des chemins ruraux et des voies privées ouvertes à la circulation publique des véhicules à moteur

Le principe de l’interdiction générale de circulation des véhicules à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation publique
L’article L. 362-1 du code de l’environnement interdit la circulation des véhicules terrestres à moteur dans les espaces naturels en dehors des voies ouvertes à la circulation publique. Cette interdiction peut se résumer par la formule lapidaire : « pas de “hors piste” ».


Plan du site
Mentions légales