Bad Kissingen Abentueur & Allrad 2012

Bad Kissingen Abentueur & Allrad 2012

Bad Kissingen Abentueur & Allrad 2012

C’est en Allemagne à quelques 150 km à l’Est de Stuttgart que se trouve Bad Kissingen. Cette petite ville de Basse Franconie qui compte 20 000 âmes est plutôt réputée pour ses thermes et le massif de la Rhön qui l’entoure que pour ses activités économiques et son salon Abentueur & Allrad dédié au 4×4. Cette année, les 110 000 m2 du salon situé au milieu des bois accueillent 10% d’exposants supplémentaires pour atteindre le cap des 260 stands dont deux espaces réservés aux dynamiques représentants des constructeurs Jeep et Land Rover. Alors que 75% des exposants sont Allemands, nous y avons rencontré une bonne dizaine des principaux acteurs de l’Off road Français.

Sous l’impulsion de Claus- Peter Laufer, le salon A&A est devenu en 14 ans un événement incontournable de l’Off road Européen.

55 000 visiteurs en 2011, combien cette année ?

Chez Rasta 4x4 connu pour sa gamme de protections et blindage pour 4x4, on fait aujourd’hui dans les dessous chic pour Land Rover Defender.

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Patrice Ryder d’Outback Import est partout. Il a compris il y a longtemps que ce salon  était l’avenir Européen des équipementiers dédiés aux 4x4.

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Pour Dominique Rosset, patron d’Amada qui propose une large gamme de raid, à l’Est, il y a du nouveau. De nouvelles belles balades en perspective. On note en particulier le raid “Breslau discovery“ qui collera au plus prêt des aventures de nos Français sur cette version Rallye raid du Breslau dans les Balkans.

Pour Olivier Cocagne, c’est une visite en tant qu’importateur à Bad Kissingen. Ses jantes Racer s’y vende comme des petits pains.

Polyglotte invétéré, Chris Armelin porte ici l’une de ses casquettes avec sa gamme de blindages Off Road Trading.

Si le salon A&A n’a pas l’ampleur du SEMA show, l’Américain Chris Wood, directeur des ventes de chez AEV (American Expédition Vehicules), grand spécialiste des accessoires pour Jeep n’a pas hésité à venir soutenir son réseau de distributeurs Européen.

David Dalet, l’un des patrons d’Indian Cars est venu découvrir ce salon. Outre de futures collaborations en développement, il rentrera avec un nouveau produit destiné à peindre ses jantes de façon durable et protectrice.

Pour Marc Van Den Bosch patron de LPI, Bad Kissingen, c’est tout sourire. Pour Trekk 4x4, c’est le grand succès.

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Sur le stand Vision- X, le spécialiste des nouvelles technologies de l'éclairage, on retrouvait le Pajero Evo Outback Import préparé chez LM 4x4 Service en France. Ce magnifique T2 équipé de rampes à LEDs Vision-X à terminé 9e de la dernière édition du Tuareg Rally organisé au Maroc par nos amis Allemands.

Christophe Girard, le patron de Modul’Auto est l’exemple parfait de l’interactivité qui se développe à Bad Kissigen. Il accueille ici les clients Francophones de la société Maltec dont il distribue en France les magnifiques cellules pour Toyota. Sur un autre stand, en collaboration avec Harry Grieshaber, il représente les tentes James Baroud en Allemagne.

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Pour Sébastien patron de SV 4x4, c’est une première à Bad Kissingen. Un salon très prometteur pour lui.

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Toute les marques de produits dédié au voyage vendues en France sont présente ici, de Howling Moon à Azalaï.

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Respectant la tradition de convivialité du Breslau, Chris Armelin avait de quoi jouer les étapes ravitaillement sur ce marathon de Bad Kissingen. Responsable de la communication, de la presse des concurrents Français et des partenaires du Breslau Rally, il est en plus un fin cuisinier. Quand on vous dit qu’il a plusieurs casquettes, ce n’est usurpé.

Au rayon de nouveaux produits pour aventurier à petit budget, Road Ranger distribué en France par Hubert Durand lance le Hard Top convivial. Une bonne idée bientôt disponible.

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Bien  qu’ils soient en  concurrence en Allemagne de longue date, Patrice Ryder a toujours eut de bonne relation avec la gigantesque maison Taubenreuther.

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Au rayon Outsider, le Roumain Bogdan alias “Robert“  Oprea patron de l’atelier GHE-O propose de beaux monstres destinés à l’Off road version hard. La base ? Châssis maison, suspensions Ori Strud et bloc V8 US 6,2L de 600 ch. Tarif ? Entre 45 000 et 85 000€.

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Du coté de la Slovaquie la société Cbone propose des préparations qui ne passent pas inaperçues. Du FJ Cruiser bleu électrique au Tundra 5,7L V8 les tarifs sont étonnants. Le pick up US et sa cellule sont affichés à 49 000€.

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Salon Européen ? Oui, les hollandais Jansen Off road sont aussi de la partie avec une gamme complète de pièces et accessoires Land Rover.

Le célèbre préparateur Anglais Bowler était présent par le biais de Robert Krantz de la société Rallywerk.

ici, on ne fait pas que dans l’accessoire voyage. La famille Tibus (Wolfgang et Daniel) présentent ici des produits de grande qualité dédié aux Land Rover avec un kit “ponts portiques“ affiché à moins de 12 000€. En revanche le treuil Tibus TW 15000 et ses deux moteurs (6,8 ch chacun), s’adapte sur tous les modèles de 4x4. Tarif 3 500 €.

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Vous avez la passion des Toyota. Le stand du club Buschtaxi est pour vous. De vrais passionnés qui ont créé un événement qui rassemblera du 7 au 9 Septembre 2012 plus de 800 Toy. Tous les renseignements sur www.buschtaxi.net . Alexander Wohlfarth le président du club nous annonce plus de 250 000 visiteurs par mois sur le site. Une vraie bible du Toy qui n’est hélas qu’en Allemand.

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Fan de Pinz ou d’Halflinger ? Il y a tout chez Fuss. Comme pour beaucoup de nos anciens 4x4, on se lance aujourd’hui dans la fabrication de pièces épuisées. Ici, une caisse neuve pour Haflinger coûte 4 800€.

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Chez ORC, Her Bauer reste fidèle au poste. Cette véritable institution en Allemagne vient encore de remporter la dernière Baja 300 avec un Mercedes G…Évidement.

Autre véritable mythe en Allemagne ; Matzker. Les Land Rover  signés Amadeus Matzker sont de véritables références Outre Rhin. Les derniers Defender sont déjà équipés de cellules Maltec. Le Def grand luxe c’est ici ; tarif, 79 800€.

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Mais Matzker, c’est aussi un catalogue de plus de 100 pages dédiés à la gamme Anglaise. On y trouve des classiques pour la compétition tels des kits de freins, mais aussi les futurs suspensions adaptables pilotées par électronique.

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Fruit d’une étroite collaboration avec Land Rover Allemagne, voici l’Evoque Cross Country. Pas encore finalisé, il sera bien sur en exclusivité dans nos pages.

Allrad Schmitt est depuis des années l’un des spécialistes Jeep en Allemagne. Cette belle JK Unlimited préparée est proposée à 57 000€.

Les Toyota 6 cylindres 4,2L sont toujours disponibles chez nos voisins. De quoi démoraliser les passionnés Français. Le tarifs de base pour un HZJ 78 aux normes Euro 5 est de 49 000€.

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Préparé pour le grand raid avec une cellule luxueuse chez Tom’s, il faut compter 151 000€ pour ce 78.

L’Iveco Daily est très en vogue. Pour cette version Bimobil à moteur 170 ch compter environ 140 000€.

Le VW T5 Tdi 160 ch, véritable institution en Allemagne passé entre les mains du préparateur Seikel (représenté en France par Sifa 4x4), équipé d’un blocage arrière, d’une rehausse de suspension Bilstein, de blindages, d’un Snorkel et d’une boîte de vitesses modifiés (3 premiers rapports plus courts) s’affiche à 87 000€.

Malgré ses couleurs d’apparat, notre Lada Niva du jour à 9 490 € semble bien seule et bien loin des standards minimums actuels.

Land Rover Allemagne s’est offert le plus bel espace de verdure de ce salon 2012 et joue à fond la carte de l’Off road et de l’utilitaire dans le confort. Alors que Camel Trophy et G4 Challenge font partie du passé, un parcours “Agility“ typiquement Land Rover Expérience permettait durant ce salon de gagner sa place lors d’un raid en Evoque qui partira de Berlin pour rejoindre la Chine. Exemple à suivre !

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Jeep Allemagne s’affichait aussi en force sur ce salon avec par exemple cette belle JK8 et un terrain d’essai.

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Concours de cuisine d’extérieur à Bad kissingen. Les  Masterchef en vadrouille s’en sont donnés à cœur joie pour convaincre le jury. Le matériel dédié était présent sur presque tous les stands.

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Quelques solutions d’équipements semblent étranges et archaïques. Le réservoir d’eau isotherme Booby à 65€ fait partie des innovations plus efficaces.

Sur le classique stand Koni Allemagne on pouvait découvrir le projet initié par le journaliste Jorg Sand qui vient de récréer le camion Unimog du Dakar 1985.

à Bad kissingen, les projets les plus fous s’affichent sans complexes. La clientèle pour ce type de véhicule existe toujours, ça rassure.

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COMMENTS

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    Bad Kissingen Abentueur & Allrad 2012
    Aucune photo du Bivouac, dommage, c’est pourtant là le plus intéressant (3500 véhicules 4×4), pour vous consoler : http://www.wokipi.com/Badkissingen/Off-Road-1.html

    Patrick

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