Corde pour treuil Dyneema : la corde synthétique qui révolutionne le câble de treuil

Corde pour treuil Dyneema : la corde synthétique qui révolutionne le câble de treuil

Corde pour treuil Dyneema : la corde synthétique qui révolutionne le câble de treuil

Pendant des années les utilisateurs de treuil ont utilisé des câbles métalliques d’une manipulation peu aisée, lourd mais surtout extrêmement dangereux en cas de rupture. Depuis plusieurs années sont apparues des cordes synthétiques plus légères plus résistantes et moins dangereuses.

Je vous présente aujourd’hui un des produits leader du secteur, la corde pour treuil en Dyneema fabriquée par Marlow.

prowinch-corde-treuil.jpg

Cet article a été réalisé avec la société Prowinch, spécialisée dans les treuils, cordes et accessoires pour le treuillage.

http://www.prowinch.fr/

corde-treuil-dyneema.jpg

corde dyneema

Dyneema kézako ?

Présentation
Dyneema
est
une
fibre
extrêmement
solide
à
base
de
polyéthylène
à
très
haut
poids
moléculaire
(UHMwPE).

Elle
offre
un
maximum
de
résistance
combinée
avec
un
poids
minimum.
La
fibre
est
fabriquée
par
DSM
Dyneema
au
moyen
d’un
procédé
de
filage
de
gel
qui
combine
une
solidité
extrême
avec
une
incroyable
douceur.

Dyneema
est
15
fois
plus
solide
que
l’acier,
et
40%
plus
forte
que
les
aramides
à
poids
égal.

Dyneema
flotte
sur
l’eau
et
est
idéale
pour
les
solutions
légères.

Dyneema
est
chimiquement
inerte.
Des
études
indépendantes
ont
confirmé
que
Dyneema
donne
de
bons
résultats
dans
des
conditions
sèches,
mouillées,
salées
et
humides,
ainsi
que
dans
d’autres
situations

des
produits
chimiques
sont
présents.
Les
produits
faits
avec
de
la
fibre
Dyneema
montrent
une
forte
résistance
à
la
photo-­‐dégradation
lorsqu’ils
sont
exposés
à
la
lumière
UV.

La
haute
résistance
aux
UV
de
la
fibre
assure
une
haute
performance
continue.
La
fibre
Dyneema®
est
hydrophobe.
Elle
résiste
à
l’absorption
d’eau,
fournissant
un
niveau
supplémentaire
de
protection
et
de
durabilité.
Les
principales
catégories
de
produit
fabriquées
sont
Dyneema
,
SK65,
SK75,
SK78
ainsi
que
la
nouvelle
et
améliorée
Dyneema
SK90.

Domaines
d’utilisation

La
fibre
dyneema
est
utilisée
dans
des
domaines
très
variés
:
nautisme,
arboriculture,
défense,
industrie…
Sa
malléabilité
industrielle
la
rend
utilisable
sous
toute
forme
(fibres,
panneaux
moulages…).

Sa
grande
solidité
lui
permet
de
remplacer
avantageusement
l’acier
dans
de
nombreuses
applications
de
halage
ou
levage.

Assemblage d’une corde Dyneema pour treuil

Les
cordes
Dyneema
sont
des
cordes
à
«
âme
creuse.
Leur
assemblage
se
fait
par
l’utilisation
d’une
cosse
tube
et
épissée
sur
une
longueur
de
100
x
le
diamètre.
La
cosse
tube
permet
d’éviter
que
la
corde
ne
se
déloge
de
son
emplacement,
contrairement
à
la
cosse
coeur
qui
est
plutôt
destinée
aux
montages
de
câbles.

cosse coeur

cosse tube

Une
épissure
digne
de
ce
nom
doit
être
bloquée
par
un
passage
d’un
bout
à
travers
l’autre
puis
enfilée
à
l’intérieur
de
l’autre.
L’idéal
est
de
faire
le
passage
au
travers
à
partir
du
bout
le
plus
long,
puis
d’épisser
le
petit
dans
le
grand.
Cela
crée
un
blocage
naturel
qui
empêche
tout
glissement.
La
force
de
l’épissure
se
fait
par
la
pression
de
l’enveloppe
sur
l’âme
(plus
on
tire,
plus
cela
serre).

Prowinch vous explique comment réaliser une épissure pour votre corde de treuil

1/

Passer
la
corde
dans
la
cosse.
Le
grand
bout
mesure
en
réalité
30
m,
le
petit
1
m
(100
x
10
mm).
Désépaissir
le
petit
bout
en
retirant
des
torons
sur
10
cm
environ.

epissure-corde-treuil-01.jpg

epissure-corde-treuil-02.jpg

2/ A
l’aide
d’un
adhésif
d’électricien,
compacter
la
corde
ainsi
diminuée
en
formant
une
pointe.
A
l’aide
d’une
aiguille
à
épisser,
loger
le
grand
bout
dans
l’aiguille
et
passer
au
travers
du
petit
bout
à
15
mm
de
la
cosse.

epissure-corde-treuil-03.jpg

epissure-corde-treuil-04.jpg

3/ Passer
la
totalité
de
la
longueur
au
travers
du
petit
bout
et
tendre.
Loger
le
petit
bout
dans
l’aiguille
et
pénétrer
le
coeur
du
grand
bout
avec
des
mouvements
de
va
et
vient
(pousser
l’aiguille/retendre
la
fibre).

epissure-corde-treuil-05.jpg

epissure-corde-treuil-06.jpg

4/ répéter
l’opération
jusqu’à
tension
de
l’épissure.
A
ce
moment,
faire
ressortir
l’aiguille.

epissure-corde-treuil-07.jpg

epissure-corde-treuil-08.jpg

5/ enlever
l’aiguille,
enlever
l’adhésif
et
tendre
la
fibre
en
pressant
fortement
celle-­ci
dans
la
paume
en
partant
de
la
cosse.

epissure-corde-treuil-09.jpg

epissure-corde-treuil-10.jpg

Une
fois
l’épissure
bien
tendue,
le
montage
est
terminé.

prowinch-corde-treuil.jpg

Corde
et
…..corde
!

Le
manque
d’informations,
l’attractivité
des
prix,
peuvent
induire
en
erreur
les
consommateurs
de
cordes
synthétiques
au
niveau
de
la
qualité
des
produits
et
de
leur
résistance
mécanique.
Le
terme
«
Plasma
»
désigne
un
type
de
fibre
parmi
tant
d’autres.
A
savoir
que
la
fibre
Dyneema
est
à
l’heure
actuelle
la
plus
solide
au
monde.

Quelques
types
de
fibre

:
spectra,
vectran,
plasma,
technora,
AmSteel-­‐Blue…..
Leurs
seuils
de
rupture
sont
différents
ainsi
que
leurs
caractéristiques
mécaniques
et
chimiques.
Chaque
type
de
corde
a
une
application
spécifique
et
toutes
ne
sont
pas
adaptées
à
une
utilisation
en
treuillage.
Il
convient
également
de
faire
la
différence
avec
des
cordes
dites
«
type
plasma
»
ou
la
composition
n’est
clairement
pas
définie
!
Il
n’est
pas
rare
de
voir
sur
le
marché
des
cordes
affichant
des
seuils
de
rupture
30
%
moins
élevés
que
ceux
de
la
fibre
dyneema.
Dans
certains
cas,
les
seuils
de
rupture
peuvent
aussi
être
les
mêmes
que
l’acier….
Leur
tarif
particulièrement
attractif
tend
à
faire
croire
qu’une
corde
synthétique
de
qualité
peut
être
bon
marché,
or
il
n’en
est
rien
!
Une
corde
synthétique
de
qualité
répond
à
un
cahier
des
charges
rigoureux
et
reste
un
produit
technique.
Les
corderies
les
plus
réputées
ne
peuvent
se
permettre
de
produire
une
corde
moyenne
pour
équiper
des
voiliers
de
course
ou
l’armée
!!!

Le
pré-­étirement

Le
pré-­‐étirement
consiste
à
éliminer
toute
élongation
possible
de
la
corde
sous
l’effet
de
la
chaleur.
Comme
ce
processus
réduit
également
le
diamètre
de
la
corde,
un
diamètre
initial
supérieur
est
utilisé
pour
obtenir
un
diamètre
final
identique.
Ce
procédé
offre
de
nombreux
avantages
:

 ­‐ si
le
diamètre
final
est
réduit,
le
seuil
de
rupture
initial
perdure.
On
a
donc
une
résistance
nettement
supérieure
à
diamètre
final
égal
­‐ l’élongation
étant
quasi
inexistante,
on
obtient
un
matériau
beaucoup
plus
stable
sous
l’effet
de
la
traction.

 ­ La
fibre
étant
allongée,
le
tressage
se
trouve
plus
aéré.
Les
épissures
sont
plus
faciles
à
faire
et
le
nettoyage
facilité.

Avantages
et
inconvénients
de
la
fibre
dyneema

Outre
le
fait
que
la
corde
offre
une
résistance
beaucoup
plus
importante
que
l’acier,
son
faible
poids
est
un
autre
atout
d’importance.
On
peut
constater
des
différences
de
7
à
10
kg
entre
un
treuil
équipé
d’un
câble
acier
et
un
autre
équipé
d’une
corde.
Vu
l’emplacement
du
treuil
sur
un
véhicule,
cette
différence
n’est
pas
anodine
au
niveau
du
travail
des
suspensions.

Sur
le
plan
sécuritaire,
la
corde
offre
l’avantage
de
rester
stable
jusqu’à
son
point
de
rupture.
Comme
son
élongation
est
quasi
nulle,
elle
ne
provoquera
pas
d’effet
de
fouet
en
cassant,
contrairement
au
câble
acier.
Quand
on
connaît
les
dangers
potentiels
d’une
rupture
de
câble,
ce
point
n’est
pas
à
négliger.

La
corde
est
facile
à
épisser
et
à
rabouter
;
elle
retrouve
sa
résistance
initiale
après
réparation.

La
corde
synthétique
flotte,
résiste
aux
UV,
et
est
chimiquement
très
résistante…

Les
deux
points
ou
la
corde
est
moins
bonne

sont
l’abrasion
et
la
chaleur.

Une
fibre
synthétique
sera
plus
sensible
à
l’abrasion
mécanique
que
l’acier.
Cependant,
cette
problématique
ne
devrait
même
pas
exister,
le
frottement
d’un
câble
acier
provoque
rapidement
un
point
de
rupture
potentiellement
dangereux…

Quand
à
la
chaleur,
elle
n’est
pas
à
négliger.
Si
le
point
de
décomposition
de
la
fibre
est
proche
de
500°,
celle­‐ci
perd
une
bonne
partie
de
ses
propriétés
mécaniques
dès
100°.
Il
est
important
de
priviliegier
des
treuils
dont
le
système
de
frein
de
retenue
de
charge
est
déporté.

Les
freins
classiques
pris
sur
l’arbre
primaire
dans
le
tambour
dégagent
énormément
de
chaleur

et
peuvent
provoquer
la
dégradation
de
la
corde
sur
la
première
couche.

Sur
le
marché,
peu
de
treuils
offrent
ce
frein
déporté
:
Superwinch
Talon,
Come
Up,
King
One,
Warn
8274.
Tous
les
autres
treuils
possèdent
un
frein
dans
le
tambour
!!

Il
est
toutefois
possible
d’ajouter
une
gaine
de
protection
thermique
sur
les
5
premiers
mètres.

Utilisation
et
entretien

Lors
de
la
première
mise
en
place,
il
est
important
que
la
corde
soit
bien
en
tension
sur
le
tambour.
Certains
font
cette
opération
en
tirant
un
véhicule.
Le
fait
d’obtenir
une
bonne
tension
initiale
évitera
les
tassements
importants
des
torons
les
uns
sur
les
autres
et
les
coincements
possibles
de
la
corde.
En
utilisation
normale,
comme
pour
le
câble
acier,
il
convient
de
dérouler
entièrement
la
corde
et
la
renrouler
correctement
après
utilisation.

La
corde
Dyneema
demande
un
minimum
d’entretien
pour
la
faire
durer.
Ne
pas
hésiter
à
la
laver
pour
la
débarrasser
des
poussières,
sables
et
autres
impuretés
pouvant
nuire
à
ses
caractéristiques.
La
corde
dyneema
est
dite
à
«
âme
creuse
»,
on
peut
écarter
facilement
sa
tresse.
Les
poussières
peuvent
donc
facilement
se
loger
au
coeur
des
torons
et
créer
des
micro
abrasions.
Un
lavage
à
l’eau
claire
suffit
généralement
à
la
débarrasser
des
impuretés
(éviter
le
Karcher
ou
la
machine
à
laver
le
linge
de
Madame
!!)

Quelle
corde
choisir
?

Il
est
important
de
tenir
compte
de
plusieurs
paramètres
pour
bien
choisir
sa
corde
:

 ­‐
La
force
du
treuil
:
généralement,
il
convient
d’avoir
un
seuil
de
rupture
de
la
corde
équivalent
à
1,8
/
2,0
fois
la
force
du
treuil
sur
sa
première
couche.
Une
corde
de
10
mm
est
suffisante
pour
des
treuils
allant
de
4,0
t
à
5,4
t.

 ­
L’utilisation
:
la
gamme
DYNALINE
conviendra
pour
des
applications
loisirs,
même
dans
des
conditions
difficiles.
Les
gammes
DYNALINE
MAX
et
XTREM
LINE
sont
dévouées
aux
conditions
extrêmes.

 ­ La
capacité
tambour
:
choisir
un
diamètre
important
nuit
à
la
capacité
du
tambour.
Privilégiez
un
diamètre
adapté
pour
conserver
une
longueur
de
corde
suffisante.

N’oubliez
pas
que
la
corde
est
plus
solide
que
le
câble,
il
est
inutile
de
mettre
un
gros
diamètre
sur
un
treuil
de
4,0
t!!!

XTREM
LINE,
la
corde
gainée
dernière
génération

Toutes
les
cordes
synthétiques
Dyneema
utilisées
pour
les
cordes
de
treuil
sont
fabriquées
avec
la
fibre
SK75
en
12
torons.
Si
les
seuils
de
rupture
sont
largement
suffisants,
les
ruptures
généralement
constatées
sont
dues
à
l’abrasion.
L’idée
de
protéger
la
corde
par
une
gaine
n’est
pas
nouvelle,
seulement
le
diamètre
final
devenait
énorme
et
la
capacité
tambour
fortement
réduite.
Le
SK90,
une
fibre
au
seuil
de
rupture
nettement
supérieur
.
(16%
plus
élevés
que
le
SK75)
Ces
seuils
de
ruptures
élevés
nous
permettent
de
travailler
des
diamètres
plus
petits
et
de
protéger
la
corde
avec
une
gaine
en
Dyneema,
tout
en
gardant
un
diamètre
final
identique
à
une
corde
classique.
Cette
technologie
vous
permet
d’avoir
une
corde
très
solide,
résistante
à
l’abrasion
tout
en
conservant
une
capacité
optimum
dans
votre
tambour
de
treuil.
Testée
au
Breslau
et
à
l’Xtrem
Challenge
Andorra,
cette
corde
innovante
a
prouvé
son
efficacité
dans
tous
les
domaines.

CATEGORIES
TAGS
Share This

Commentaires

Wordpress (1)
  • comment-avatar

    Corde pour treuil Dyneema : la corde synthétique qui révolutionne le câble de treuil
    Bonjour…
    J’ai lu les spécificités mais je souhaiterais avoir votre avis professionnel.
    J’ai un land Rover defender 130, chargé d’une cellule.
    Que me conseillez vous comme diamètre de corde ?
    Merci

  • Disqus ( )
    X
    X
    Journal du 4magazine 4x4 & SUV

    GRATUIT
    VOIR