Cric pour 4×4 et rallye

Cric pour 4×4 et rallye

Trouver un cric pour son 4×4 n’est pas toujours facile. Le classique cric bouteille n’est pas idéal, les crics genre hilift sont lourds et plus utiles en déplantage plutôt que pour permettre des réparations ou la révision d’un véhicule.

Le traditionnel cric roulant? c’est bien dans l’atelier mais sur le terrain, il a une fâcheuse tendance à s’enfoncer quand le sol est meuble et les petites roulettes ne sont pas des plus pratiques sur les cailloux par exemple.

WSR Offroad importe des crics dédiés aux 4×4, aux Ultra4 et autres buggys.

 

 

CricsPro Eagle : conçus pour les 4×4

Les crics Pro Eagle ont été étudiés pour pouvoir lever haut des véhicules lourds. Ils sont donc parfaitement adaptés aux 4×4.

Ce sont des crics roulants qui se manipulent d’autant plus aisément que leur structure est en aluminium renforcé. Le châssis est extrêmement résistant avec sa structure croisée. Ils sont plus légers que les crics roulants traditionnels. Le plus gros pèse 27 kg, là ou un cric atelier est plus proche des 50 kg.

Ils sont disponibles dans deux capacités différentes : le cric 2 tonnes et le cric trois tonnes destiné aux plus gros engins.

Le premier point sur lequel les crics Pro Eagle vont faire la différence, c’est sur la hauteur à laquelle ils peuvent soulever un 4×4. La partie supérieure est dotée pour tous les modèles d’une extension permettant de le lever à 65 cm.  Nous avons donc à peu près 15 à 20 cm de plus qu’un cric roulant normal. Une extension supplémentaire, rajoutant 18 cm peut être commandée séparément.

Le second point intéressant est que ces crics existent dans des versions à grandes roues. Si les petites roulettes sont parfaites sur un sol plat et bétonné, en usage extérieur, on arrive vite au bord de la crise de nerf à essayer de les faire rouler sur des cailloux, de la terre ou encore du sable. Avec les versions Big Wheels, plus de soucis de ce genre.

Dernier point très important : le cric Pro Eagle a un fond plat ce qui l’empêche de s’enfoncer quand le sol est meuble, c’est tout bête mais encore fallait t’il y penser.

Les crics Pro Eagle sont importés par WSR OFFRAOD (www.wsroffroad.com). Vous pouvez contacter Nicolas Montador par mail (nicolas@wsroffroad.com). Vous êtes professionnel et souhaitez commercialiser ce cric, contactez WSR Offroad.

Il existe en plus des supports qui permettent de loger le cric et ses accessoires dans votre camion atelier ou directement dans votre 4×4.

Le prix des crics Pro Eagle 4×4 (tarif indicatif au 01/05/2019)

  • 2 tonnes petites roues : 464.60  € TTC
  • 2 tonnes grandes roues : 579 € TTC
  • 3 tonnes grandes roues : 696.20 € TTC

La garantie est de deux ans.

L’avis de Nicolas Montador après avoir utilisé le cric Pro Eagle au King Of the Hammers

N.M : « Non seulement le cric est léger mais il lève très haut. On a besoin de ça en Ultra4 vus les débattements que nous avons. Au KOH cette année, le cric nous a même permis de changer le moteur V8 LS3 par en dessous sans soucis. En plus avec les grosses roues, on peut le mettre facilement en place même si il y a des graviers. »

 

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