Différentiel à glissement limité

Nom barbare pour un système soit hydraulique soit mécanique qui permet de répartir le couple.

Le couple transmis sur la roue la plus lente est toujours le plus élevé. Ce qui en clair signifie que le couple ira vers la roue qui a le plus d’adhérence.

Comme pour tout blocage il faut adapter sa conduite.

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Journal du 4magazine 4x4 & SUV

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