C’est sur le Camp Jeep 2016 en Espagne que j’ai pu découvrir le concept Mopar dénommé TrailCat, basé sur un Wrangler sur lequel on a greffé le surpuissant moteur V8 6.2l 707 ch du Dodge Challenger SRT Hellcat. Ce show car a été présenté lors du Moab Jeep Safari 2016. Cet événement qui a lieu dans l’Utah et organisé par le Red Rock 4-wheelers off-road club à Moab, la Mecque du tout terrain made in USA.
C’est à l’occasion du double anniversaire – 50 ans du Jeep Safari et 75 ans de Jeep – que la division motor parts (MOPAR) a créé ce monstre qu’est le TrailCat.
La Wrangler qui a servi de base, est un modèle de 2016 dont on a retiré les portes, la cage et les pare-chocs. A la place, mopar a mis de nouveaux parce-chocs en acier à l’avant et à l’arrrière. Des arches permettant de recevoir la nouvelle suspension ont été installées. Le pare-brise a été rabotté de 7 cm et un nouvel arceau a été conçu.
La capot d’origine est lui remplacé par un modèle avec prise d’air , les phares sont des modèles à LED, les portes sont devenues tubulaires. La plus grosse modification concerne l’empattement qui s’est vu rallongé de 12 pouces pour pouvoir accueillir le moteur et la transmission.
Des ponts Dana 60 remplacent ceux d’origine qui n’auraient pas pu supporter une telle puissance.
La suspension a été confiée à des modèles provenant de chez Fox et les pneus, des BFGoodrich Krawler T/A KX en taille 39.5″ finissent de donner à notre trailCat son look démoniaque.
A l’intérieur, plus de banquette arrière mais des sièges baquets de Dodge Viper à la place de ceux d’origine à l’avant, pourvus de harnais Corbeau. Un levier de vitesse est pourvu d’un pommeau boule et divers logos et inserts TrailCat. Un réservoir est installé dans la benne.
Enfin, le coeur de la bestiole, son V8 Hellcat HEMI 6.2l à compresseur qui développe 707 ch ! Voilà la Wrangler transformée en avion de chasse que de nombreux Jeepers adoreraient pouvoir s’offrir, mais cette version restera un show car, cependant on annonce « un jour » un Grand cherokee avec ce moteur, en attendant vous pouvez toujours en rêver et mettre de l’argent de côté.
Le moteur se met en marche, quel plaisir d’abord pour les oreilles ensuite ça pousse énormément, la suspension est assez raide mais quel plaisir de prendre les virages en travers même en avalant la poussière ibérique. C’est une vraie « caisse de débile » comme je les aime, un engin inutile, donc indispensable, mais tellement magnifique que sa conception nous réjouit. Unique en son genre, je suis vraiment très heureux d’avoir pu croiser ses crampons. Vivement l’année prochaine pour voir ce que les prochaines Jeep Moparized vont donner …. Et peut être un jour en essai avec le nouveau grand Cherokee de 707 ch.
The Jeep Trailcat concept vehicle is the ultimate off-road machine, equally at home on Moab’s rugged trails or a high-speed section. Utilizing the supercharged 6.2-liter HEMI® Hellcat V-8 engine, and mated to a 6-speed manual transmission with a custom shifter ball featuring an embossed Hellcat logo, the Trailcat concept vehicle leaves everything else in a cloud of dust.
To get the 707-horsepower Hellcat engine into the Trailcat, designers stretched the wheelbase an additional 12 inches while chopping the windshield two inches for a sleeker look. Mopar exterior enhancements include a power-dome vented hood, Satin Black grille, LED headlamps and fog lamps and rock rails.
The robust off-road look is further aided by steel front and rear bumpers, 17-inch beadlock wheels and 39.5-inch BFGoodrich Krawler T/A KX tires, front and rear Dana 60 axles and Fox shocks.
Subtle design cues, such as a Hellcat decal on the front quarter panels and a “Trailcat” decal on the side of the hood, hint at the horsepower that lurks beneath, making this much more than a typical production Wrangler. The Trailcat’s interior is simple yet functional and features sport bucket seats from the Dodge Viper, made from carbon fiber and featuring Katzkin leather seat covers with accent stitching.
