King Of the Hammers 2017 avant la course

C’est en direct de Californie au nord de Los Angeles et du Nitto King Of the Hammers 2017 powered by Optima Batteries que je vous écris. Le King Of the Hammers est la plus grosse course off road au monde, en fait, ce sont plusieurs courses qui vont se dérouler pendant cette semaine. Une course moto façon enduron hard, une course de SSV, une course off road appelée Every Man Challenge et enfin, pour cloturer, le King Of The Hammers pour les 4×4 dela classe ULTRA4. Ces différentes courses réunissent plus de 400 équipages et on attend sur place à Hammer Town (cette ville construite en plein milieu du désert où quelques semaines avant il n’y avait que sable et caillasses) plus de 60 000 visiteurs. Oui 60 000, vous avez bien lu !!!

Après mon arrivée à Los Angeles, direction Landers avec un camping car (ici nommé RV, recreational vehicle) aussi long qu’un camion. Bon je suis bien aux US….

J’ai commencé ma semaine par un photoshoot avec l’équipe de Total Chaos Fabrication, un atelier spécialisé dans la préparation des Toyotas et plus particulièrement de leurs suspensions. Total Chaos travaille non seulement pour les particuliers mais aussi pour des administrations et l’armée US. J’ai profité de mon voyage pour photographier quelques-unes de leurs nombreuses préparations, dont deux Toyota Tacoma (l’un pour les balades et l’autre plus orienté franchissement) et un véhicule de course avec lequel Nicole participe à différentes compétitions aux Etats-Unis. en attendant des articles détaillés, je vous laisse découvrir quelques photos.

La première course a avoir lieu est le King Of the Motos, je vous ai fait une petite vidéo pour que vous saisissiez le principe : montées infernales et en ligne ….

Le lundi soir, c’est le Shootout plutôt réservé aux Bouncers du Sud des Etats-Unis, mais auxquels sont venus se frotter d’autres 4×4 dont des ultra4. Le Shootout a lieu dans Backdoor, une des zones les plus difficiles de la Jonhson Valley. La principale marche où j’ai pris ces photos fait près de 2m de haut ! Le plus rapide (Kyle Crouch du Kentucky) a passé la zone de 400 m en 22.008 secondes, battant au passage le record de Bobby Tanner. La moitié des 4×4 a cassé, ponts broyés, tirants arrachés, pneus éclatés, tonneaux …

Il y a des tas de choses intéressantes à voir ici, il suffit de se promener pour apercevoir tout ce que la planète 4×4 peut proposer comme engins. Et surtout on croise dans les stands des gars en train de réparer, bricoler, souder leurs 4×4 après des essais quotidiens dans le désert environnant en attendant la course.

Mardi et mercredi ont lieu les qualifications pour l’EMC (Every Man Challenge) et l’Ultra4. la piste doit faire moins de 4 km mais cela n’empêche pas certains équipages de faire des figures.

Ci dessous le saut quelques mètres avant l’arrivée

Vers le milieu de la piste de qualification près de Waterfall

Mercredi c’est aussi le jour de la course des SSV. Il est impressionnant de les voir descendre dans Backdoor, comme vous allez le constater sur les images !