Le Defender 110 X Tech RR Concept.
100e pour un 110 série limitée…
Toujours autant la forme notre Defender qui depuis des décennies joue les pourfendeurs de pistes tout autour de la planète. Si comme il est de tradition à chaque arrivée d’une nouvelle motorisation nos aficionados du cube d’aluminium grincent des dents face aux progrès technologiques appliqués à l’icône de la marque. Le dénommé Td4 issu de chez Ford et ses 122 ch, semble bien supporter le traitement de choc que lui infligent nos globe- trotter et adeptes d’off road.
Le Defender demeure ainsi une machine à voyager y compris dans le temps et ce n’est pas Rudy Roquesalane le patron de RR Concept qu’il faudra convaincre. Pour lui qui vit depuis des années à 100% pour les Land, le roi 110 reste l’indispensable 4×4.
Il lui a d’ailleurs dédié toute une gamme d’accessoires et depuis 4 ans, il le transforme en véritable studio roulant, tout en respectant législation et allure indémodable. Le Defender 110 Ex- tec, en France c’est lui. Une véritable référence de l’aventure qui fête ici sa 100e réalisation sur la base d’un Defender Série limitée couleur “Bronze“ dénommée X Tech, incroyable mais vrai !
Lorsque Rudy Roquesalane n’est pas casqué derrière le volant de son Def 100 du Breslau, de son Roxer direction Pékin ou dans son atelier, c’est qu’il est quelque part dans le désert. Si aujourd’hui le succès de RR Concept lui laisse moins de temps pour l’évasion studieuse, c’est bien que ses divers aventures off road dont il a tiré enseignements et gamme de produits dédiés au Land Rover, on fait mouche.
Du Defender laboratoire d’essai roulant de ses débuts, puis des exigences de ses clients grands voyageurs, l’expérience fut la base de tout. Installé depuis peu à Neuville- Sur- Saône(69) dans un atelier de 1 200m2 Rudy est depuis 5 ans l’importateur exclusif des toits relevables Ex-tec venus d’outre-Rhin, depuis cette époque on ne fait toujours pas mieux. Durant cette période, ce cheval de bataille maison a bien sur évolué et aujourd’hui, le 110 Station Wagon grand raid équipé Ex-tec signé RR Concept est devenu une référence dans l’hexagone.
Une 100e de luxe
En ce qui concerne l’aménagement d’un Defender destiné au raid aux longs cours qui nécessite le confort, nous venons de l’évoquer, l’installation d’un toit relevable Ex-tec demeure une référence. Il suffit de démonter le toit d’origine, de poser des joints étanches et d’installer ce produit réalisé sur mesure. Si évidemment les goûts, les couleurs imposent un passage par l‘atelier de peinture y compris pour l’aménagement intérieur, on le sait, la qualité est au rendez-vous. Ici, Defender d’exception oblige, le toit se fait noir et les meubles passe au “Bronze“ Land Rover.
On dispose alors une fois le toit ouvert d’une véritable studette tout à fait vivable à deux incluant double couchage, placards, coffres de rangement et cuisinière à gaz. Ici, l’installation d’un frigo et d’un chauffage offre des agréments appréciables selon les latitudes choisies.
L’ajout éventuel d’une galerie lourdement chargée en voyage ne pose aucun problème. Équipé de l’option à vérin, il suffit de profiter du puissant compresseur embarqué Viair (utilisé aussi pour le gonflage des pneus et le fonctionnement des blocages de différentiels ARB), pour qu’en quelques secondes au bivouac du soir, la maison soit prête.
La mécanique du Defender a évolué depuis le bon vieux 2,5L diesel atmosphérique. Actuellement équipé du dernier 2,5L turbo diesel Td4 de 122 ch, il suffit d’une simple reprogrammation du boîtier de gestion électronique, d’un intercooler aluminium et d’un échappement libérateur et l’on pourra enfin profiter au mieux d’un trentaine de chevaux vapeur supplémentaires et de plus de couple afin de profiter de la nouvelle boite de vitesses à 6 rapports. Un Snorkel chapeauté par un efficace filtre cyclonique et voilà la mécanique de notre Def à l’abri de son pire ennemi ; La poussière.
Qui dit grand raid, dit échappées belles loin de l’asphalte des autoroutes du sommeil (soleil, pardon). Les suspensions nécessitent en général une attention toute particulière si l’on veut vraiment pratiquer les pistes à cadence soutenue. Si chez RR Concept, il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses, ce Defender est resté stock puisque son propriétaire ne souhaite pas s’éloigner des terrains facilement praticables. Il est vrai que ce magnifique Defender compte parmis les mieux équipés jamais sorti des chaînes de Solihull avec ABS, Air conditionné, crochet d’attelage, les nouvelles jantes alliages « Saw tooth » noires montées de pneus MTR Good Year en 235/ 85 x 16 surmontés de passages de roue noirs et l’on garde le meilleur pour la fin ; La console centrale finition bronze et une calandre de SVX ! Rudy fête ainsi dignement cette 100e préparation, avec le luxe qui convient.
Déjà collector !
On peut croire qu’ainsi armé, ce vaisseau-amiral possède déjà de quoi faire rêver à bon nombre d’entre nous. Il est vrai qu’il est transfiguré tant la nouvelle boîte six rapports semble parfaitement étagée. Le traitement appliqué au moteur par RR Concept réduit le nombre des actions sur le levier car le couple est bien plus présent à bas régime et autorise des reprises particulièrement franches. Le défaut principal du Td4 était bien de nécessité qu’on le violente, on en est plus là. On en est à apprécier le tonus et l’allonge de ce Defender pourtant sensiblement plus lourd. En confiance, on trouve alors rapidement sa vitesse de croisière sur piste, sans pour autant avoir à lutter pour maintenir le cap en permanence. L’avantage d’un toit Extec qui ne modifie pas de beaucoup le centre de gravité en comparaison d’un Def équipé d’une cellule, est flagrant. En virage pas d’appréhensions, si ça prend un peu d’angle, rien de bien grave, le 110 reste campé sur ses essieux rigides comme le veut sa réputation de pistard. À l’intérieur, pas un bruit parasite, l’aménagement ajusté au millimètre confirme que ce Defender est bien du haut de gamme pour voyageur. Quand à l’allure extérieur, succès assuré lors de votre prochain rassemblement au French National ; Le Defender X Tech est déjà un collector !
Après avoir réalisé en 4 ans une centaine de baroudeurs de ce type équipés selon les goûts, les besoins et les moyens de ses clients, Rudy Roquesalane est détenteur d’un savoir faire qu’il partage volontiers. La qualité de ses préparations devenue un standard du genre, on ne peut que céder aux charmes de ces préparations à chaque un nouvel essai. Tous les Land Rover sorti de l’atelier Lyonnais présentait de nouveaux perfectionnements, de nouvelles idées. Ici, c’est l’alliance de l’exception et de la précision dans le travail, dédié à ceux qui sont accro à l’aventure, aux voyages et à la découverte aux commandes de beau Land. Il y a toujours du neuf chez RR Concept.
http://www.rrconcept.com
53 AVENUE CARNOT 69250 Neuville sur Saône
Accueil clientèle du lundi au vendredi
de 8h00 à 12h et de 13h à 18h
Accueil téléphonique 04 72 81 89 96
de 8h30 à 12h et de 13h00 à 18h
Nouveau Fax : 09 57 24 97 60
Options aménagement :
Chambre de toit + option 2 tons
2 hublots ronds AR + option peinture noire
Couchage tissu alcantara
Vide poche RRC
2 meubles rideaux
1 meuble cuisine + coussin + réchaud
1 meuble double coffre + coussins
Tablette AR + liseuse
Option peinture des meubles en bronze
Coffre d’aile extérieur + option peinture noire
Snorkel alu filtre cyclonique noir
Plaque de sable (la paire) + support + option peinture Epoxy noire
Rideaux à poches sur rails
Panneau latéral tôlé + peinture
Tablette de porte arrière (avec liseuse)
Kit Douchette ( avec pompe, filtre, raccords, câblage)
Meuble double coffre
Meuble cuisinière
Chauffage Eberspacher avec programmateur, et caisson aluminium
Frigo Coolfreeze 23L
Convertisseur 12-220V de 600W
Vérin de toit
Compresseur Viaiar
Panneaux solaires pliables 60W et contrôleur de charge
Galerie Front runner, échelle et 6 pattes de fixation
Support de roue (galerie)
Coffre de toit, pelle, fixations
Sangle Kinetic, coffret outillage KS tools, 2 jerricans et supports,caisse Alubox
Store latéral James Baroud
Feu de travail arrière
Sièges Recaro (4)
Volant Sparco et moyeu
Tableau de bord (côté vide- poche), support trip master et découpe autoradio
Batterie 90ha
Coupleur séparateur T-max
Coupe- circuit et prise quick
Vide poche pare brise
Cubby box blindé à clé
Coffre extérieur d’aile arrière
Cric Hi-lift et support
Paire de plaques désensablage et supports
Paire de “Bumperettes“ arrière
Porte roue arrière
Crochet à manille arrière
Coquille de pont avant et arrière
Bas de caisse renforcés
Élargisseurs d’ailes (les 4)
Treuil Warn 9.5 (4,3 T)
Pare chocs à support de treuil
Kit montage double amortisseurs
4 amortisseurs Fox avant
4 amortisseurs Fox arrière
4 ressorts renforcés
Kit étriers et disques avant haute performance
Feux LP avant FF200 et support
Rampe éclairage 60 Leds
Réservoir gasoil 45L aile arrière droite
Réservoir gasoil 65L droite
Réservoir gasoil 52L gauche
Réservoir inox d’eau 76L
Blindage de réservoir arrière
Barre de direction et d’accouplement renforcées
Protections d’ailes avant noires
Kit grilles de protection de feux
6 jantes aluminium Racer (7x 16)
6 pneus Cooper STT
2 blocages de différentiels ARB
Optimisation moteur
Intercooler aluminium
Échappement inox
Snorkel Aluminium et filtre cyclonique
Le Defender 110 X Tech RR Concept.
OUF de OUF
Il est « Superbe » le 110
Le Defender 110 X Tech RR Concept.
Magnifique, j’en veut un tout pareil quand ma bourse sera pleine (autant dire que ca restera un réve).
J’ai plus qu’a faire evoluer mon 300 tdi.
Le Defender 110 X Tech RR Concept.
Bonsoir,
Quel est le prix de ce 110?
Il est super excitant.
Merci
Cordialement
Serge Fontagneres
Le Defender 110 X Tech RR Concept.
Bonjour
pour toutes les informations tarifaires, contactez RR Concept :
Accueil téléphonique 04 72 81 89 96
de 8h30 à 12h et de 13h00 à 18h
Le Defender 110 X Tech RR Concept.
Il est magnifique pour l’aventure , je possède un td5 noir pour les balades.
Le Defender 110 X Tech RR Concept.
bonjours
je voulais savoir si vous vender le model icon sport land defender a 9 place couleur métalisé antracite je vous remercie de l’attention que vous avez apportée à mon annonce et vous prie de recevoir mes sincères salutations et dans l’attente de votre réponse je reste à votre entière disposition