montage blocage différentiel ARB

montage blocage différentiel ARB

Montage d’un blocage de différentiel ARB

note :
– ce reportage vous montrera les grandes étapes du montage d’un différentiel ARB, cependant cette installation doit être faite par des personnes ayant un bon niveau en mécanique, car elle n’est pas simple. De plus certaines étapes comme par exemple le réglage couronne / couple coniques sont délicats.


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Démontage de l’arbre de transmission arrière en ayant retiré les 4 vis et mise du pont arrière sur les chandelles

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Après avoir retiré les roues et dévissé les mains meneuses on passe à la dépose des demi arbres gauche et droite

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On dépose ensuite le nez de pont, puis on sort le différentiel

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Vue du kit de blocage ARB

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On s’occupe ensuite des différents roulement que l’on installe à la presse (sans presse c’est possible mais délicat, il vous faudra utiliser marteau et chasse goupille), faites attention à bien rentrer les roulements droits !!

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Sur l’établi, on dégraisse, à l’essence ou nettoyant frein,les différentes pièces pour pouvoir travailler proprement

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Vue d’ensemble du kit et du nez de pont démonté

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Perçage du trou pour pouvoir y faire passer le tuyau d’air, attention à bien choisir l emplacement et ne pas percer en face de la couronne

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Taraudage au pas gaz (taraud disponible dans tous les grossistes pièces détachées auto)

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Ensuite il faut démonter la couronne en prenant soin au préalable de redresser les arrétoirs de vis.

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Il est préférable de maintenir le corps du nez de pont dans un étau

Il faut que le tout soit bien dégraissé et nettoyé

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Remontage de la couronne et du couple conique dans le différentiel (à l’arrière plan l’ancien différentiel)

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Ci dessous remise en place des vis avec frein filet

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Pose du différentiel sur le corps du nez de pont

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bague d’étanchéité avec ses joints pour le déclenchement du blocage

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pose de la bague sur le différentiel

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réglage et blocage des bagues de serrage de roulement

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pose du clips de verrouillage en prenant soin de ne pas abimer les joints d’étanchéité

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passage du tuyau de cuivre dans le corps de pont en faisant attention à ne pas toucher la grande couronne sous peine d’empêcher le fonctionnement du blocage

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couper le tuyau de cuivre 2cm au dessus de l’écrou à gaz

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serrage de l’adaptation sur l’écrou au pas gaz

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dernier nettoyage avant repose de l’ensemble

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il ne reste qu’à remonter le tout

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au moment de l’assemblage du nez de pont sur le corps de pont faites attention à ne pas raccrocher le tuyau de cuivre, ce qui pourrait le faire bouger et frotter sur la grande couronne

Il faut ensuite poser le faisceau électrique, l’alimentation du compresseur et l’interrupteur bien évidemment

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Reportage réalisé avec la complicité de :


LOISIR EVASION

5 rue Gambetta

10410 Saint Parres aux Tertres

Tél: 03.25.49.61.48

Fax: 03.25.49.65.91

e-mail : loisir.evasion@wanadoo.fr

http://www.loisirevasion.com/

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