Nouveau Discovery 2014
nouvelle face avant dans la lignée des autres modèles récents, calandre, bouclier, phares
Transmission automatique ZF à 8 rapports sur tous les modèles
deux motorisations
Diesel
de 3,0 l
: le TDV6 de 211ch et le
SDV6 de 256ch
une motorisation essence V6 S/C de 3,0 litres qui développe
340ch à la place du V8 5.0l
deux systèmes de traction intégrale
Pour les classiques
La boîte actuelle à double gamme propose des rapports courts pour des conditions extrêmes en tout-terrain.
Et voilà c’est fait le Disco sans gamme courte …..
Pour une utilisation plus routière une nouvelle boîte de transfert simple gamme est également disponible, elle pèse 18kg de moins que la boîte à 2 ratios, tout en étant dotée d’un différentiel Torsen pour une répartition du couple avant/arrière de 42/58.
petite perte de poids car il est annoncé à 2570 kg à vide
Nouveau Discovery 2014
un disco sans courte, c’est plus un disco.
ça devient un suv quelconque !
Nouveau Discovery 2014
Pour une perte de poid de 18 kg je vois pas l utilite
Nouveau Discovery 2014
les 18 kilo perdu viennent de la boite …
et la boite courte est tj disponible