Pistes du Maroc, tome VII, l’ANTI-ATLAS

Pistes du Maroc, tome VII, l’ANTI-ATLAS

SOMMAIRE

Les références PR signifient Parcours Routier, en fait des anciennes pistes (des précédentes éditions du tome 2) devenues maintenant des routes.

Au départ d’Agadir

 1a. Agadir – Toufla’azet

Au départ d’Aït Baha

 PR1. Aït Baha – Ida ou Gnidiff

 2a. D’Aït Baha à la route d’Igherm

 2b. Aït Baha – Targa n’Touchka

Région des Aït Abdallah

 3a. Aït Abdallah – Toufla’azet

 3b. Toufla’azet – Taroudant

 3c. L’agadir Tisguent et les suivants.

 4a. Aït Abdallah – Imitek – Tata

 4b. La vallée de l’assif n’Tizert

 4c. D’Issafen au parcours 4a

Pistes du Maroc, tome VII, l’ANTI-ATLAS

Au départ de Taroudant

 PR2. Taroudant – Igherm, par Tataout

 5a. Taroudant – Igherm

 5ab. Pour rejoindre la route Igherm-Tafraout

 5ac. Arazane – 5b

 5b. Taroudant – Igherm, par Ougouz

 5bb. Sortie Est, vers la route Taroudant – Igherm

 5bc. Continuation du parcours 5b vers le Sud

 5c. Asrouks – Azaghar Souk – Tagmout – route d’Igherm

 5d. Agadir Melloul – Azaghar Souk

 5e. Parcours parallèle au 5c

 5f. Parcours parallèle au 5e

 PR7a. Issouka – Igherm

 PR7b. Igherm – Tafraout

Au départ de la route Taliouine-Tazenakht

PR3. Taliouine – Tata, par Agadir Melloul

 6a. Taliouine – Tissint, par Aguinane

Itinéraire Charles de Foucauld

 6b. De Zawit Sidi Lahsaïn au parcours 4a

 6c. Boucle de l’oued Ounissi

6d. Rocade d’Iznaguen

Au départ d’Igherm

PR4. Igherm – Issafen – Imitek – Akka
Embuscades et combats de la piste Tata-Igherm

 7a. Igherm – Issafen, par le plateau

 7b. Borne Protectorat (7a) – Tagmout
Tagmout

Tafraout
Les rochers peints

Au départ de Tafraout

 Randonnée. Ascension de l’Adrar Mqorn

 Sur les routes du jebel Kest

PR4. Tafraout – Tanalt – Aït Baha

 8a. Tafraout – Jebel el Kest – Ida ou Gnidiff

Les animaux de rencontre

Région de Tafraout

 9a. De la route Izerbi-Tafraout – Taloust

 9b. Aït ou Afqa – Amtoudi

Au départ d’Afellah Ighir

 10a. Les gorges d’Aït Mansour

 10b. Les gorges de Tizerkine

 10c. Jonction Afellah Ighir – parcours 6a

Vers le Sud

 11a. Afellah Ighir – Aït Herbil

Au départ de Foum Zguid

 12a. D’Alougoum à la route Taliouine-Tazenakht

Au départ d’Akka Ighen

 13a. Akka Ighen – Alougoum

 13b. Ilighe – Tagmout, la piste violette

 13c. Tagmout – Zawiat Ben Yakoub

Au départ de la route Foum el Hasn – Guelmim

 14a. Ichte – Izerbi

 La région d’Amtoudi, Id Aïssa

 Les Agadirs d’Iznaguen et d’Aglouy

 La cascade et les gueltas

 14b. De Tagjgalt au parcours 13a. La piste des Français

 14c. Parcours historique du Tazeroualt

 14d. Amtoudi – Assif Smouguene (14b)

 14e. Amtoudi – Ifrane de l’Anti-Atlas

Au départ de Tiznit

 PR5. Tiznit – Anezi – Ida ou Gnidiff – Targa Tchouka – Aït Baha – Barrage de Massa – Tiznit

 15a. Barrage Youssef Ben Tachfine

 15b. Tiznit – Anezi – Souk Larba n’Aït Ahmed – Aït Milk – N1

 15c. Tighmi – route Anezi/Tafraout

 15d. Anezi – Tanalt.

Promotion valable jusqu’au 31 janvier 2013 30 euros au lieu 36 (+ 4,40 de port)

Avec les saisies des waypoints 15,60 euros au lieu de 20 (envoi par internet)

Soit un total de : 30 + 4,40 + 15,60 = 50 euros

Chèque à envoyer à Jacques Gandini, 11 Grand Rue, 30420 Calvisson

avec l’indicatif de votre boite mail pour la commande des saisies

Après le 31 janvier : 40 euros pour le guide (port inclus) ou 55 euros pour le package guide et saisies.

Dans l’ensemble, les itinéraires que propose notre guide de l’Anti-Atlas ne présentent pas de difficultés majeures. Il existe dans les reliefs des pistes anciennes construites à l’époque du Protectorat, généralement avant la Seconde Guerre mondiale. On est surpris que plus de 70 ans après, elles soient encore praticables en majorité.

Sauf dans la partie Nord-Ouest de l’Anti-Atlas, les autres pistes de liaison, construites en général depuis l’Indépendance du Maroc dans les vallées d’oueds, ont été souvent délaissées à cause de la construction jusqu’à aujourd’hui de routes qui traversent maintenant le massif de part en part. Certains de nos parcours rencontrent et utilisent ces pistes pratiquement abandonnées pour certaines ce qui occasionne de beaux tronçons « trialisant » quand les oueds ont coulé.

L’Anti-Atlas n’est pas un terrain de jeu difficile pour les DPM. Si certains dénivelés peuvent être importants, la majorité des pistes restent praticables toute l’année. L’Anti-Atlas n’est pas le Haut Atlas et il est exceptionnel qu’une piste soit coupée. Les pistes mettant en liaison des villages rapprochés, les habitants, pour ne pas rester bloqués trop longtemps, les remettent rapidement en état.

Certains parcours, hors des sentiers battus touristiques, vous permettront de découvrir quelques-uns des fameux agadirs de l’Anti-Atlas encore « dans leur jus » et quelques paysages époustouflant de beauté sauvage.

Certains DPM se plaignent qu’il n’y a plus que des routes dans l’Anti-Atlas ; si la majorité des 45 parcours de pistes présentés dépassent rarement 50 ou 60 kilomètres avant de croiser le goudron, nous avons eu la chance d’en découvrir un atteignant 100 kilomètres sans rencontrer une route. Au total, le tome 7 sur l’Anti-Atlas présente le relevé de 2200 km de piste et 1250 km des nouvelles routes qui ont remplacé les pistes depuis moins de dix ans. Très illustré en couleurs.

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