Pneus Michelin dédiés au Porsche Cayenne

Pneus Michelin dédiés au Porsche Cayenne

Michelin présente sa gamme de pneus hautes performances
dédiés au nouveau Porsche Cayenne

Sources : Michelin

 La « Balance of Performance » des pneus Michelin en parfaite adéquation
avec l’ « Intelligent Performance » de Porsche

Une communauté d’analyses, une convergence de desseins, un esprit partagé…
C’est ainsi que l’on pourrait qualifier l’adéquation des philosophies qui animent le
manufacturier Michelin et le constructeur automobile Porsche.

Celui-ci vient, en effet, de lever le voile sur sa dynamique appelée « Porsche
Intelligent Performance », qui consiste à produire des véhicules plus performants et
moins gourmands en carburant, plus efficaces et moins polluants. Cette « politique »
trouve une exacte réponse dans la stratégie de Michelin qui conçoit et fabrique des
pneus bénéficiant du meilleur équilibre de performances. Adhérence maximale (au
profit de la sécurité), économies de carburant et longévité kilométrique se trouvent
ainsi combinées au plus haut niveau sur les pneus MICHELIN, et notamment sur
ceux qui équipent le nouveau Porsche Cayenne.

Les gammes de Michelin pour le nouveau SUV s’articulent autour de trois modèles
de pneus. Ils arborent tous sur leurs flancs le marquage spécial N prouvant qu’ils
correspondent aux normes très exigeantes du constructeur de Zuffenhausen. Il s’agit
des :

 MICHELIN Latitude Tour HP

 MICHELIN Latitude Sport

 MICHELIN Latitude Alpin

Grâce à ce dispositif, en été comme en hiver, les nouveaux Porsche Cayenne
bénéficient du triptyque de performances des pneus MICHELIN, où sécurité,
réduction de l’impact environnemental et longévité se trouvent donc associées.
Porsche et Michelin prouvent qu’il est possible, grâce à la haute technologie, de
concilier ce double objectif – la haute performance d’une part et le respect de
l’environnement d’autre part (constitué par la réduction de la consommation de
carburant et par la diminution des émissions de CO2).

L’équilibre de performances atteint, aussi bien avec les pneus été que les pneus
hiver, est le fruit d’une histoire inscrite dans la durée entre MICHELIN et Porsche.
Les deux groupes travaillent ensemble depuis 1960. En 2002, cette collaboration
s’est encore resserrée, dans le cadre d’un contrat qui fait de MICHELIN le « World
Wide Cooperation Partner » de Porsche. Ce partenariat couvre plusieurs domaines,
du développement à la compétition. En 2004, MICHELIN s’est aussi vu décerner par
Porsche le prix de «Best Supplier».

Le nouveau Porsche Cayenne bénéficie du pneu MICHELIN Latitude Tour HP
de dernière génération

Le nouveau MICHELIN Latitude Tour HP marqué de la mention GREEN X sur ses
flancs se distingue par son excellente performance routière, sa tenue de route, sa
faible résistance au roulement, sa longévité et son poids.

L’efficacité énergétique du MICHELIN Latitude Tour HP provient notamment de la
nouvelle architecture de la carcasse, qui limite la production de chaleur au niveau de
la bande de roulement et des flancs (voir illustration ci-dessous). De fait, la
consommation de carburant est réduite : entre 0,2 et 0,4 litre sont économisés tous
les 100 km.

L’optimisation des trois composants fondamentaux du pneu, à savoir le mélange de
gomme, les sculptures et l’architecture de la carcasse, aussi bien que le procédé de
fabrication spécifique de Michelin sont à l’origine de la réduction notable de la
consommation de carburant. Partenaire stratégique de Porsche, Michelin a conçu et
développé le nouveau pneu MICHELIN Latitude Tour HP en collaboration étroite
avec les ingénieurs du constructeur automobile allemand. Toutes les exigences
portées par le constructeur ont été remplies par le MICHELIN Latitude Tour HP, ce
qui, de fait, a conduit à son homologation.

pneu-michelin-cayenne.jpg

Sur le pneu MICHELIN Latitude Tour HP d’ancienne génération, on visualise au nouveau de la bande de roulement des pics de chaleur, synonymes de consommation de carburant. Sur le pneu MICHELIN Latitude Tour HP de nouvelle génération, la température au niveau de la bande de roulement et des flancs est moins élevée : le pneu consomme moins d’énergie.

Enfin, le nouveau MICHELIN Latitude Tour HP est un pneu marqué sur ses flancs de
la mention M+S (pour Mud and Snow : boue et neige).


Le pneu MICHELIN Latitude Sport conçu en étroite collaboration avec Porsche
pour les très hautes performances

Michelin a relevé le défi ambitieux de développer un pneu très hautes performances
en accord avec le potentiel du nouveau Porsche Cayenne. Ce pneu MICHELIN
Latitude Sport est aussi le résultat de la collaboration avec le constructeur
automobile. Les performances que propose ce nouveau pneu sont au nombre de
trois : meilleur comportement du véhicule sur sol sec, meilleure sécurité (qui se
traduit notamment par un excellent freinage sur sols sec et mouillé) et efficacité
énergétique.

MICHELIN Latitude Sport réalise cette synthèse difficile : il s’adapte aux contraintes
posées par un SUV (véhicule volumineux, à capacité de charge plus élevée) tout en
proposant des performances de tenue à la vitesse égalant celles des voitures de
tourisme les plus rapides du marché.

Le nouveau MICHELIN Latitude Sport bénéficie pour cela du savoir-faire que
Michelin a développé en compétition et dispose de technologies spécifiques qui lui
permettent d’atteindre le niveau de performances requis.

MICHELIN Latitude Sport se caractérise par une architecture spécifique, maintenue
par une ceinture inédite. Cette ceinture est à 0° débordante et à pas variable.

Explications…

Première spécificité technique : la ceinture à 0° débordante

1-7.jpgIl s’agit d’une gaine qui ceinture la bande de roulement, à 0°, c’est-à-dire dans le
sens de roulage du pneu. Elle déborde largement sur les épaules du pneu,
exactement là où les déformations sont les plus importantes, assurant ainsi une
parfaite maîtrise de l’aire de contact à haute vitesse (voir le schéma, ci-après).

Avec la ceinture à 0°débordante de
Michelin Latitude Sport, les déformations
de la bande de roulement sont limitées.

Seconde spécificité technique : la ceinture à 0°
à pas variable

2-7.jpgLa pose de la ceinture à 0° selon des pas
variables, permet de lutter contre la déformation
centrifuge de façon sélective sur la largeur de la
bande de roulement et ce, avec une extrême
précision


MICHELIN Latitude Alpin, le pneu hautes performances du nouveau Porsche
Cayenne adapté à la saison hivernale

En hiver, seuls les pneumatiques adaptés à cette saison procurent un comportement optimal
sur route humide, enneigée ou verglacée. Dans cette logique, Michelin a mis au point le
pneu MICHELIN Latitude Alpin HP pour les SUV hautes performances et notamment pour le
nouveau Porsche Cayenne.

Michelin a poursuivi une démarche simple à énoncer mais plus difficile à mettre en oeuvre :

transposer les performances du pneu été aux conditions climatiques les plus rigoureuses. Il
faut bien voir dans le pneu MICHELIN Latitude Alpin, l’exact homologue du MICHELIN
Latitude Tour HP pour la saison blanche et froide. L’utilisateur du Porsche Cayenne
conserve ainsi sa mobilité, et donc sa sécurité, son plaisir de pilotage, son niveau de confort,
tout en bénéficiant d’un pneu qui participe de la réduction de consommation de carburant.

Pour parvenir à l’homologation sur le nouveau Porsche Cayenne, Michelin s’est attaché à
procurer les niveaux de performances requis dans trois domaines distincts, tout en y ajoutant
(c’est sa marque de fabrique) ses propres impératifs. Il a donc fallu réunir le meilleur
comportement sur route sèche (mais froide) et mouillée et la meilleure adhérence sur la
neige. Tout ceci, bien évidemment, au bénéfice de la sécurité.
En parallèle, MICHELIN Latitude Alpin présente le meilleur bilan économique possible,
composé d’une grande longévité et de sa capacité à réduire la consommation de carburant.

Michelin a mis au point des solutions technologiques innovantes qui procurent au pneu hiver
du nouveau Porsche Cayenne des performances sans équivalent sur les routes froides,
qu’elles soient sèches, humides, enneigées ou verglacées (comme on les trouve dans
l’ouest de l’Europe notamment).

Citons parmi celles-ci, le mélange de gomme Helio Compound, qui contient de l’huile de
tournesol. Il améliore les performances sur route mouillée tout en optimisant le
comportement sur la neige. Freiner plus court sur les routes à faible adhérence, obtenir des
trajectoires précises lorsque la neige ou l’humidité recouvrent le bitume et exploiter la
puissance du nouveau Porsche Cayenne en préservant la sécurité, tels sont les avantages
qu’apporte le pneumatique hiver MICHELIN Latitude Alpin.

Dimensions des pneus
pour le nouveau Porsche Cayenne

MICHELIN Latitude Tour HP ‘Green X’

255/55 R 18 109 V Extra Load N1
265/50 R 19 110 V Extra Load N0

MICHELIN Latitude Sport

255/55 R 18 109 Y Extra Load N1
275/45 R 20 110 Y Extra Load N0
295/35 R 21 107 Y Extra Load N1

MICHELIN Latitude Alpin ‘Green X’ :

255/55 R18 109V Extra Load N1

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Journal du 4magazine 4x4 & SUV

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