PROTRUCK Chevrolet Pro System Racing

PROTRUCK Chevrolet Pro System Racing

Un petit reportage sur le Protruck lors des 24 heures 4×4.

Les pilotes du protruck chevrolet lors des 24 heures 4×4 team TERRE ET DUNES/ PROSYSTEM

SALVATORE Michel (vainqueur aux 24 heures 4×4 édition 2006 sur Mégane Silhouette)

BESSON Bruno

GOMES Carlos

VIGOUROUX Eric (victorieux en 2001)

protruck14.jpg

ERIC VIGOUROUX

Principaux résultats sur Protruck et Trophy Truck Chevrolet :

ANNÉE ÉPREUVE RÉSULTAT ÉQUIPAGE VÉHICULE
2007 Rallye de Tunisie 1er catégorie Open Vigouroux-Winocq Trophy Truck
2006 Rallye Shamrock 2e au général Vigouroux-Winocq Trophy Truck
2006 24 Heures de France 4e au général Leguay-Tixier-Bernardon Protruck
2006 Lisbonne-Dakar 1er catégorie Open Vigouroux-Winocq Trophy Truck
2005 Baja de France 6e au général Gomes-Winocq Protruck
2005 Rallye d’Orient 12e au général Vigouroux-Winocq Protruck
2004 Baja du Qatar 1er au général Nasser Al Attiyah Protruck
2004 24 Heures de Paris 6e au général Vigouroux-Metge-Gomes Protruck
2004 Clermont-Dakar 26e au général Vigouroux-Winocq Protruck
2003 24 Heures de Paris 2e au général Vigouroux-Metge-Gomes Protruck
2003 Dakar 14e au Général Vigouroux-Winocq Protruck
2001 24 Heures de Paris 1er au général Vigouroux-Rivière-Lartigue Protruck

protruck15.jpg

Il n’avait pas été prévu que cette année le protruck participe à cette course, mais M SALVATORE à choisi d’en louer un pour cette édition.

PROTRUCK

PROTRUCK

protruck03.jpg

protruck01-2.jpg

protruck11.jpg

Le tuyau sert à relier le casque au filtre à air qu’on aperçoit et évite au pilote d’avaler trop de poussière.

protruck13.jpg

L’ordinateur de bord doté de multiples sondes

températures : eau , huile, boite, échappement…

pression : huile, essence, eau, atmosphérique (pour gérer l’admission)

débits, etc

Il permet aussi l’acquisition de données et de les analyser après la course.

Quelques mots de CARLOS GOMES

jd4x4 « Conduire un 4×4, ou plutôt non, un deux roues motrices tel que le protruck sans pare-brise change quelque chose pour vous? »

CG « Les sensations sont plus comme en moto, au moins quand il fait chaud, on profite du vent et la poussière ne reste pas dans l’habitacle »

jd4x4 « Pour vous quels sont les principaux avantages du protruck ? »

CG « Pour un véhicule de compétition, il est abordable, d’un bon rapport qualité prix »

jd4x4 « Ses inconvénients ? »

CG « Il lui faut des grands espaces pour être à l’aise ou des circuits assez larges »

jd4x4 « Comment expliquez vous qu’il n’y ait que deux protrucks en france et qu’il soit rare d’en voir courir de ce côté de l’atlantique ? »

CG « On rencontre beaucoup de gens qui sont intéressés, mais ils hésitent à franchir le pas, c’est dommage car le protruck a une bonne image de marque »

Les suspensions

Des débattements à la hauteur de l’engin : 60 cm …..

protruck07-amortisseur-av.jpg

protruck10.jpg

A l’avant combiné ressort amortisseur plus un amortisseur Bilstein à bonbonne séparées

protruck05-bonbonnes.jpg

protruck06-amortisseur-ar.jpg

A l’arrière combiné ressort amortisseur plus deux amortisseurs Bilstein à bonbonne séparées

les petits « tubes » que l’on aperçoit sont des amortisseurs de butée en compression

protruck16.jpg

FICHE TECHNIQUE

Tarif du chevrolet protruck : dans les 120 000 €

Châssis : tubulaire, en tube 25CD4S.
Moteur : Chevrolet Corvette C6, V8 bloc aluminium
Puissance (avec bride) : 300 ch
Couple : 70 m/kg
Boîte de vitesses : semi-automatique (convertisseur) à 4 rapports.
Transmission : aux roues arrières, pont rigide
Amortisseurs : King, avec bonbonnes d’azote
Freins : à disques Brembo, avec étriers à 4 pistons
Capacité des réservoirs : 560 litres
Jantes : 15 ou 17 pouces
Pneumatiques : Toyo Open Country M/T, en 37/14,5/15 ou 37/13,5/17
Longueur: 5,50 m
Largeur : 2,05 m
Hauteur : 1,75 m
Empattement : 3,10 m
Poids : 1750 kg

protruck05-pneus-toyo.jpg

Le protruck est chaussé en toyo

protruck12.jpg

vue des pompes pour le carburant sur le « capot » arrière qui permet de loger la roue de secours

protruck02-2.jpg

CATEGORIES
TAGS
Share This
X
X
Journal du 4magazine 4x4 & SUV

GRATUIT
VOIR