Raid Glace et Feu Islande 2 – 20 août 2011

Raid Glace et Feu Islande 2 – 20 août 2011

Sudexpe

Le raid « Glace et Feu » commence par une traversée maritime au départ d’Hirtshals
au Danemark (900 kilomètres seulement de Paris) qui vous fera découvrir vos premières images d’Islande à votre arrivée au petit port de Seysdisfjordur.
C’est le début d’un formidable périple qui vous réserve des spectacles grandioses, parfois féériques. Un mélange de feu venant du plus profond de la terre et de glace accumulée dans d’immenses glaciers qui viennent mourir dans l’océan.

Vous découvrirez tout d’abord la côte Sud de l’île, avec la rencontre du Vatnajökul (plus grand glacier Européen) et de l’Océan. Quelques impressionnantes chutes (Fagrifoss, Selfoss) émailleront votre parcours, avant d’arriver à la capitale Reykjavik, mais sans négliger l’un des sites volcaniques les plus impressionnants d’Islande, Landmannalaugar (un paysage de roches multicolores) puisque nous y installerons notre bivouac. La suite du parcours vous fera découvrir des geysers, des sites volcaniques, des prairies verdoyantes, les fjords de la côte Nord, avec d’étonnantes haltes-baignades dans de l’eau à 38°, l’observation des phoques et peut être la chance d’apercevoir des baleines.

Un tracé riche en variété, la découverte de paysages à l’opposé de nos raids habituels dans le sable, avec aussi son lot d’émotions comme les très nombreux passages de gués traversant les puissants torrents de fonte des glaciers.

Circuit et rythme du raid :

Le raid Glace et Feu est accessible à toute personne en bonne santé et en bonne forme physique. Toute notion de compétition est exclue. la longueur des étapes est en moyenne de 250 kilomètres.

Repères :

Embarquement à Hirtshals (Danemark) le mardi 2 août à 7 heures*
Retour à Hirtshals le samedi 20 aout à 12h30*
2000 kilomètres environ en Islande.
1400 kilomètres de Paris à Hirtshals
Prix du gasoil : 1,35 euro* le litre en moyenne
(*) sous réserve de modifications

Hébergement :

4 hôtels en demi – pension
7 campings
3 bivouacs en autonomie

En hôtels et campements, les dîners et les petits déjeuners sont pris sur place. Seules les boissons restent à votre charge. En bivouac, vous devez prévoir vos dîners et petits déjeuners. En bivouac, chaque équipage doit prévoir tente et matériel de couchage. Toutes précisions vous sont données suite à votre inscription dans la brochure “technique”

Organisation :

Un 4×4 d’ouverture
1 à 2 4×4 d’assistance mécanique et médicale

Fonctionnement des assistances :

L’assistance mécanique qui ferme la piste intervient sur tout problème rencontré sur le parcours et fait en sorte que le véhicule puisse poursuivre sa route jusqu’au soir où éventuellement une réparation plus importante peut être envisagée.

Nos mécaniciens disposent d’un outillage leur permettant toute intervention classique sur les véhicules.
Un médecin fait toujours partie de nos équipes d’organisation et dispose de matériel médical d’urgence, mais est bien sûr présent aussi pour tous les petits bobos de la vie quotidienne.

Afin de vous assurer une sécurité optima, les véhicules d’organisation sont reliés par VHF et téléphones satellite.

Préparation véhicule :

Aucune préparation particulière n’est nécessaire.
Toutefois un snorkel est obligatoire pour le passage des gués.
Gps obligatoire, C.B. radio ou VHF conseillés.

Documents et formalités :

La carte d’identité suffit pour tous les pays que nous traversons.
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