Rallye des Pionniers 2013

Rallye des Pionniers 2013

Rallye des Pionniers 2013

Pour cette deuxième édition toujours autant d’enthousiasme auprès des équipages qui ont plébiscité ce beau rallye unique en son genre. Le Rallye des Pionniers propose de traverser la France par les chemin en partant de la Mer de Sable à proximité d’Ermenonville dans l’Oise pour rejoindre Château Lastour en plein dans les Corbières.

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Ce rallye historique et atypique est réservé aux voitures et motos qui ont écrit les plus belles page des grandes années des Paris Dakar. On y trouve pèle mêle des véhicules restaurés mais aussi des répliques fidèles. Des Range Halt Up, des Lada Niva, Des R12 R20 Fuego R18 break, des 2CV, un toyota Koro, des HDJ80, un Mercedes G, une Ford Escort rallye, un AX 4×4, des 4L, des inévitables Fiat Panda 4×4, une Golf Country 4×4, un RJ70, une vieille BMW, le proto Duc, voilà ce qui roule sur quatre roues et en moto on y a vu de la Transalp, de la Ténéré, de la XT, de la BMW R80 R100 GS, Africa Twin. Nous voilà revenu fin des années 1970 et début 80, le vintage est à la mode dans la déco paraît il alors le rallye des pionniers est le rallye le plus tendance du moment :).

L’itinéraire se fait au road book avec des étapes qui varient entre xxx km et xxx km pour la plus longue. Le soir c’est camping pour tout le monde, une fois les équipages installés chacun sort sa popote, son réchaud et des odeurs alléchantes commencent à se propager alentour tandis que que les discutions vont bon train. Entre fans de rallye on se raconte des anecdotes, on explique l’historique de son véhicule, on détaille sa restauration. C’est du concentré passionné 100% pur jus !

Claude Marreau, un des deux « Renards du Désert » était de la partie

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Ne reculant pas devant l’aventure, le journal du 4×4 a été présent sur toute la durée du parcours grâce à son jeune et dévoué membre : Raphaël Hétier notre photographe baroudeur. Il a donc passé une semaine à bloc en compagnie de la tribu des Pionniers, si ce n’est quelques petits soucis d’organisation et de logistique, il est revenu avec tout un tas de belles images que j’espère vous allez apprécier à leur juste valeur.

Il a su me transmettre la manière dont s’est déroulée le rallye, en complément bien sur j’ai appelé quelques pilotes et au final le bilan est positif.

Certes on a pu me signaler quelques petits ratés, des road book peut être un peu trop goudronnés, un encadrement parfois la tête dans le guidon mais je tiens à saluer déjà le fait que cette manifestation existe.

Eh oui car il en faut du temps, de l’énergie, de la volonté, des amis, des bénévoles, des nuits blanches pour arriver à organiser un tel rallye en France.

Eh oui car il en faut aussi des astuces pour avoir des inscriptions qui plafonnent à moins de 500 € pour les voitures et moitié moins pour les motos tout en ayant une logistique et un service médical.

Eh oui car il en faut de la volonté pour gérer cette bande de doux dingues pendant une semaine, car parfois il n’y a pas que les voitures qui sont capricieuses.

Eh oui car malgré les petits grains de sables, la mécanique ne s’est pas enrayée et le rallye est arrivé à bon port.

Tous les coups de fils que j’ai pu passer, tous les gens contactés me disent la même chose :

 c’est génial

 je me suis régalé

 quelle aventure

 très sympa et un prix super abordable

 bonne ambiance

Tout ce que l’on peut souhaiter c’est une belle édition 2014 encore meilleure que celle de cette année (et peut être un véhicule presse :o) )

Bravo les Pionniers, bravo l’encadrement, bravo Raphaël et bravo Pascal.

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