Salon 4×4 de Saint Tropez 2009, une belle édition

Salon 4×4 de Saint Tropez 2009, une belle édition

Le salon 4×4 de St tropez a failli avoir lieu les pieds dans l’eau car à 24 h de son ouverture, la région a connu de terribles orages et des pluies diluviennes.

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Première partie La suite dans quelques jours

Cependant, à l’aube du vendredi, le ciel se dégage et retrouve son bleu côte d’azuréen. Petit à petit le terrain sèche et devient praticable. Les exposants qui avaient du renoncer à monter leur stand la veille se dépêchent de rattraper le temps perdu et au bout de quelques heures le salon retrouve fière allure. Les tentes se dressent, les 4×4 s’alignent comme à la parade, le matériel sort des cartons, tout est prêt pour accueillir les visiteurs et le parking commence à se remplir.

Le Salon arrive à point, car cette année où le secteur du tout terrain est malmené, on ne peut pas dire qu’il y ait eu beaucoup de grands évènements, au final St tropez et Valloire seront les deux salons dont on se souviendra pour cette année 2009.

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Merci donc à Saganne d’avoir organisé cette rencontre, une fois encore Bernard et Cathy ont montré leur détermination et leur savoir faire pour que ce week end soit une fête du 4×4.

Ce salon c’est l’occasion pour les passionnés de rencontrer les accessoiristes, les préparateurs, de discuter nouveautés, de demander des conseils pour leur prochain aménagement de 4×4 ; c’est aussi pour les pros l’occasion de se retrouver, de parler boutique et affaire, et de partager les spécialités régionales apportées par chacun, façon salon de l agriculture et dégustation.

Et des pros et des choses à voir, il y en avait à avoir fait le trajet jusque St Tropez.

4×4 Autos Loisirs est venu en force avec de nombreuses préparations, il faut dire qu’ils viennent en voisin. Clody et Franck nous avaient habitués à des prépas sur des japonaises, mais ils avaient amené cette année un splendide Land Rover dont je ne manquerai pas de vous reparler d’ici quelques semaines.

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Un camion d’assistance

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Divers accessoires, pare-choc, jantes, tentes de toit James Baroud etc

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Cap Lander dont je vous avais présenté la première cellule il y a quelques années, nous présentait sa version définitive qui est désormais disponible à la vente (un reportage complet sera bientôt disponible sur le site)

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Christophe Girard de Modulauto, figure connue et reconnue du monde du 4×4 et du rallye raid, présentait sur son stand les désormais célèbres Koni Raid, des réservoirs additionnels, la gamme de compresseurs et accessoires Viair. Notons aussi une sangle « camion » de près de 20 cm de largeur de 24 T de résistance, du gros costaud, à partir de 135 € .

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Des tapis de sol et de coffres thermoformés Sand Grabba (à partir de 200 € pour les tapis de sol et 180 pour les tapis de coffre environ)

Patrol Gr

Toyota serie 8 -10 -12

Mitsu Pajero did

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Un sac made in James Barou, ecobag, se fixant sur la roue de secours qui fait office de sac poubelle, fini les sacs qui se déchirent et les papiers gras qui s’envolent (il peut se nettoyer au karcher)

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Et des bombes anti crevaison maxi format pour nos gros pneus (9.5 € environ)

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Trekk 4×4 Adventure / LPI avec Gilles Grab présentait les marques Front Runner galeries et accessoires, Viair, les frigos de raid National Luna, les tentes Eezi awn et Trekk, etc. Ici un filet qui permet de maintenir les bagages sur le toit ou qui peut encore être utilisé en séparation de coffre

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Une ingénieuse trouvaille nous est présentée par Gilles, il s’agit d’une sangle d’arrimage avec une partie élastique

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Divers sacs qui peuvent servir à ranger vos outils, votre matériel de déplantage, vos couverts de pique-nique.

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Et voici le téléphone Land Rover Sonim, pour les aficionados de la marque à l’ovale vert

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Rudy Rocquesalane de RR Concept, ses fameux aménagements (meubles en aluminium modulables) de Land Rover et ses toits qui se déplient pour avoir un couchage grand format , mini encombrement avait lui fait le voyage depuis la région lyonnaise.

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Roy Création spécialiste du polyester et de la carrosserie composite pour Toyota (de l’aile de série 4 jusqu’au hayon arrière une pièce pour HDJ 80) présentait lui aussi ses aménagements intérieurs de 4×4 et ses toits relevables.

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Outback Import l’un des principaux importateurs et distributeurs de matériels et d’accessoires 4×4 présentait un superbe siège Recaro à ses couleurs, un blocage de différentiel ARB ouvert qui permet d’expliquer son fonctionnement, des phares à LED.

Un porte roue Kaymar pour HDJ80 qui d’ailleurs m’a donné des idées pour équiper mon « nouveau » 4×4. Mais bon je diverge et cela ne vous intéresse pas, enfin … pour le moment, car à un moment ou à un autre vous y aurez droit dans ce magazine. Pour une fois que j’ai un reportage à faire sur place, je saurai en profiter…

Bref revenons à nos moutons australiens, il est quand même bien conçu cet engin, il se fixe sur le châssis il est articulé (évidemment sinon comment ouvrir le coffre) et il est antivol. En effet une platine est fixée sur la roue de secours et de l’autre côté vous avez un anneau où glisser un cadenas.

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Nous avons pu voir un joli Defender bâché équipé par 2B 4×4 préparateur à Saint Chamas dans les bouches du Rhône (13)

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Christophe de Desert Parts avait amené de Suisse plusieurs accessoires Equipe 4×4, des mini 4×4 radio commandés (rc crawler) dont un très joli Land Rover, des accessoires de camping et bivouac de chez Coleman (table alu, lampe, etc) et Camping Gaz, des suspensions Dobinson et Megalift

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