Suzuki Grand Vitara TD : encore mieux armé
Un nouveau moteur diesel très performant, une présentation intérieure nettement plus attrayante, le tout servi à un tarif toujours aussi attractif, le Suzuki Grand Vitara se pare de nouveaux atouts. Découverte.
Le Grand Vitara trois ou cinq portes hérite d’un 2.0 diesel de dernière génération.
Le Grand Vitara, vendu l’an dernier à 3600 exemplaires dont 60 % en cinq portes, demeure la carte maîtresse de Suzuki et bénéficie de pas mal d’améliorations.
L’habitacle, jusqu’ici un peu austère, reçoit une finition plus chaleureuse et de meilleure qualité. La planche de bord, entièrement repensée, hérite de matériaux plus cossus, tout comme les sièges qui disposent de tissus nouveaux. Un accoudoir coulissant, des rangements supplémentaires et des incrustations en acier complètent cette remise à niveau fort réussie.
La planche de bord est complètement refaite et reçoit des matériaux de meilleure qualité.
UN 2.0 DIESEL BRILLANT
La nouveauté la plus importante se trouve sous le capot, coiffé pour la circonstance d’une entrée d’air, sous les traits d’une motorisation diesel à rampe commune. C’est en fait un bloc très connu, provenant de chez PSA, mais baptisé ici TD. Ce moteur 2.0 16 soupapes développe 109 ch, soit une puissance rigoureusement identique à celle de l’ancienne version à huit soupapes. Toutefois, le couple supérieur (270 Nm à 1750 tr/mn), et la souplesse d’utilisation sensiblement augmentée, transfigurent l’agrément de conduite, tout en réduisant la consommation et les émissions polluantes.
Rond, plaisant, discret et sobre, ce 2.0 s’adapte fort bien à cet engin. A son affaire sur la route, où ses reprises permettent des dépassements aisés, il se montre également à son avantage en tout-terrain, grâce à son couple et sa puissance à bas-régimes.
En effet, contrairement à pas mal d’autres SUV, le Grand Vitara peut se targuer d’être un véritable baroudeur. Son système Drive Sélect 4X4 lui permet, en effet, de passer de 4X2 en 4X4 en roulant, mais surtout il dispose d’une boîte courte, lui permettant de se sortir avec bonheur de pas mal de situations chaudes. Entendons-nous, il ne s’agit pas d’un véritable franchisseur mais il surprend plutôt agréablement avec sa structure rustique mais efficace.
Sans être un 4X4 pur et dur, le Grand Vitara aime s’aventurer loin des sentiers battus.
PRIX CANON
Ainsi amélioré, le Suzuki offre des arguments supplémentaires. Toutefois, son plus bel avantage demeure ses tarifs ultra compétitifs : 20 490 € en trois portes et 21 990 € en cinq portes. Certes, l’air conditionné et la peinture métallisée figurent au chapitre des options, respectivement à 1 290 € et 350 €, mais la note reste raisonnable par rapport à ses principaux rivaux. Le Grand Vitara chasse en effet désormais sur les terres du Rav 4 diesel, certes plus ludique, mais facturé 25 750 € en trois portes et 27 350 € en cinq portes, ou du Nissan X-Trail vendu 27 900 € en cinq portes.
De quoi oublier quelques lacunes d’équipement, notamment l’absence de sièges à mémoire, et une ligne un peu dépassée.
FICHE TECHNIQUE
| Puissance fiscale : | 7 CV |
| Moteur : | 4 cylindres en ligne |
| Alimentation : | injection directe et rampe commune |
| Puissance : | 109 ch à 4000 tr/mn |
| Couple maxi : | 270 Nm à 1 750 tr/mn |
| Transmission : | 4X2 ou 4X4 |
| Boîte de vitresses : | mécanique à cinq rapports |
| Suspensions : | à roues indépendantes à l’avant à essieu rigide avec cinq bras de guidage et barre Panhard à l’arrière |
| Direction : | à crémaillère avec assistance |
| Freinage : | à disque à l’avant et tambours à l’arrière avec ABS |
| Dimensions (Lxlxh) en cm : | 393,5 x 178 x 174 (trois portes) ; 421,5 x 178 x 174 (cinq portes) |
| Empattement : | 220 cm (3 portes) ; 284 cm (cinq portes) |
| Voies AV/AR : | 150/150 |
| Garde au sol maxi : | 19,5 cm |
| Angle d’attaque : | 34° |
| Angle de sortie : | 34° |
| Angle ventral : | 23° |
| Capacité du réservoir : | 56 litres (3 portes) ; 66 litres (5 portes) |
| Poids à vide : | 1445 kg (3 portes) ; 1505 kg (5 portes) |
| Poids tractable : | 1600 kg (3 portes) ; 1850 kg ( 5 portes) |
| Pneumatiques : | 235/60R16 |
sources : Vincent ROUSSEL
http://www.energiesmag.com
